南京依维柯周亮:2014预计可达到23万辆
重卡发展走向中高端 明年主攻物流市场
杨再舜:中国重卡产能过剩 厂家更过剩
品牌打造任重道远 服务市场为又一王牌
新微卡上市 金杯迈开产品结构调整大步
商用车市场难言乐观 政策扶持应该理性
万如意:纳威司达中国本土化的三步曲
生存之道挣钱当先 车头长短用户不在乎
行业集中度升级 皮卡品牌或将优胜劣汰
利好政策待出 重型商用车四季或正增长
有人欢喜有人愁 柴油荒并非完全没影响
慎重看待融资租赁 比贷款利率高出1.5%
杨再舜:改弦易辙 日本商用车抱团进中国