电动车革命：电动卡车的电动化

当我们讨论电动车革命时，必须考虑到卡车货车的电动化。这些车辆的污染程度远远大于私家车。加州动力转换公司正是一家致力于将污染严重的柴油转换成电动卡车的科技公司代表。动力转换为大型重型卡车设计生产先进的电力推进系统以及模块化的能量储存系统。

动力系统工程师，弗兰克·法尔科内:有时候我们会直接买全新的卡车，比如我身边的这辆卡车。我们会把里面的柴油动力系统拆掉，然后改造成高效的零排 放的电动卡车。也有一些情况，我们可能会买旧的卡车，非常非常旧，污染非常非常严重，比如说一些校车，我们也会更换它们的动力系统，改造成零污染的车辆。所以无论旧的或者新的的卡车我们都能够将它转换成电动的或者混合动力的车。

动力转换为卡车提供了一个高效的电力驱动系统，专门为当地驾驶，短途往返和日夜固定停靠的卡车设计。用于推动这些车辆的电力驱动都是车载电池，这样完全省去了内燃机和燃料。电动卡车的系统突破了整个驱动过程中的几个重要领域，包括能源储存、能量转化和车辆控制。

弗兰克·法尔科内:我们的动力系统需要能够很努力地工作很长时间，所以我们设计的动力系统需要能够解决冷却问题，我们设计的电池不能变热，我们必须 设计管理系统和控制系统以便通过这些参数来寻求最佳方案，能够最有效的产生能力，当你需要驱动这个重的卡车市，任何一点点的能量都是非常重要的。

随着这项技术的不断发展，它将彻底改变生产，转换，和储存电能的方式，这些电动卡车正逐渐在洛杉矶港和长滩港口工作，大型的批发零售商比如沃尔玛等， 也开始使用电动卡车运货。这些技术和产品的统一目标就是用来生产能力，或促进能源的生产，大幅度降低碳排放量和有毒物质的排放，同时也能够让我们的生活不 再依赖于不可再生的能源，比如石油。

弗兰克·法尔科内:我不会感到吃惊，今后我们所谓的卡车制造商和底盘制造商把我们的动力系统直接加入到他们的生产线上，这是一个很到的发展方向，因为你可以很大程度的降低成本。

虽然这些清洁能源卡车还没有批量投入生产，但是这项技术正在迅猛发展，在不久的将来，我们就能看到这些零排放的卡车将会代替现有的柴油卡车，行驶在高速公路上。

弗兰克·法尔科内:我们现在的目标就是用零排放和近零排放的卡车取代每一辆柴油卡车。今天我们建造的实验版，我们制造，反复开发，现在还可以特别定制尺寸，我们收集数据，学习怎样造更好的车，这样造质量更好能够行驶更远的车，从这些实验品中我们可以学到很多很多，我们希望接受更多的订单，我们想要进一步改善这些车，进一步用电动卡车取代柴油卡车，因为在最后，柴油卡车能做的是电动卡车将都可以实现。