“互联网+”与物流的结合得到更直接的体现,反映出我国在国际交流合作上也更加活跃

　　2015年10月16日，交通部、财政部发布了确定公路甩挂运输第四批试点项目的通知，确定京津冀区域清洁能源运输一体化甩挂运输试点项目等30个主题性项目为公路甩挂运输第四批试点项目。

　　所谓"甩挂"，就是当配送车将满载的集装箱送到目的地时，车头与集装箱分离，车头再将满载的另一个集装箱运走，从而减少配送车返程的空载率，节约等候装卸的时间。甩挂运输是提高货运效率的重要手段，早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式。

　　自2010年11月第1批甩挂运输试点工作启动以来，我国公路甩挂运输推广工作已近五年。公路甩挂运输第四批试点起止时间为2015年9月至 2017年9月。相比于今年7月结束的第三批试点，第四批项目从41个减少到30个，但类型更多一些，特别的是有一个京津冀一体化的清洁能源运输项目；国 际运输有4项，涉及到东盟、丝绸之路、中韩-中哈-苏北等定向的跨境运输。物流运输自然是主体，承担企业还有京东这么一家电商，这也进一步体现出了物流与 "互联网+"相结合的走向。

　　总的来看，与上一批几乎都是国内物流运输公司的情况相比有了较大变化。2015年10月14号的国务院常务会议确定促进快递业发展的措 施；2015年10月16日，交通运输部召开邮政快递业工作汇报专题会，也强调要大力加强邮政基础设施。其他类型的运输试点项目，反映了我国发展清洁能 源、促进区域间合作、大力加强国际贸易往来的国家级政策方向。