中国重汽曼技术新斯太尔

    2015年8月12日，以"全新升级·创富利器"为主题的中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会首站在河北邯郸举行。新斯太尔的最大亮点就是通过融合德国曼公司技术，针对60余项技术进行升级，在安全、节油上取得了很大的突破。中国重汽销售部新斯太尔营销部经理孙东立详细讲解了新产品的优势。

    驾驶室方面采用国内主流造型设计，车身强度通过瑞典ECE法规认证，驾驶室采用四点全浮悬置装置，气囊座椅，舒适性极佳。

    另外融合曼技术，在整车安全标准化、模块化技术方面也有新升级，优化制动系统：标配威伯科制动阀、VOSS快插接头等部件，确保管路密封性。

 

 

    轻量化是目前的趋势也是用户的首选，新斯太尔车型采用曼技术轻量化车架、曼车桥、曼悬架、铝壳变速箱、铝储气筒等新材料应用，将整车自重控制的十分优秀，在业内处于领先。

 

 

    D10系列发动机是中国重汽的主导产品，其结合了斯太尔及曼发动机的诸多优点，性能先进，博士高压共轨喷射技术，主流同步，燃油系统雾化好，燃烧充分；宽范围的经济转速区1200-1700r/min，降低驾驶操作技能需求；同时应用先进的智能电控多态省油开关，省油效果显著；发动机内置排气制动技术EVB，能为驾驶员提供高制动功率，减少制动系统损耗，节油高效。

 

 

    D10B发动机B10寿命可达80万公里，市场保有量超过100万台，成熟可靠曼驱动桥100万公里无大修；SKF轴承终生免维护，等高齿，面传递，效率高，寿命长，黄金供应链；车辆的出勤天数每个月可达25天，保障了很好的出勤率。