王洪雷:耐得住寂寞的人方能不寂寞

中国已成为全球商用车第一大制造国，一辆辆车背后是庞大的商用车与业人员，从研发制造到销售服务，这条产业链上有形形色色的人，面对一张张面孔，商车网新闻产品《一面之交——商用车人》，用事实讲诉商用车人的故事和生活。

“我发自内心的喜欢汽车行业，每当一样东西按照我所设计的图纸做成我想要的东西时，我就会很有成就感。我不太喜欢文字类的工作，但是如果让我设计一份图纸，我只需要一支烟、一杯茶就能废寝忘食一整天，并且不会感觉到累”，他扶了扶眼镜说。

来自山东的王洪雷是一位标准的80后，他从小就对机械感兴趣，当年报选大学的时候，他所选择的三个专业都是机械类，从学生到现任东风征梦十堰专用车有限公司技术部部长，与多数geek一族特征有些相仿，他外表看起来斯斯文文、身材高瘦，谈吐中却透露出睿智与自信。

2004年大学毕业后，王洪雷和两位同学相约来到深圳中集专用车有限公司，初出茅庐的他们满怀激情，打算在这里大展拳脚。进入公司后，王洪雷一行被安排从最基本的做起，先是在车间生产线上进行最简单的焊接、装配，如此持续了两个星期。“后来一次偶然的机会，车间调度室需要一个懂电脑图纸的人，我就有幸被安排去了调度室”，王洪雷想了想对我们说到，“虽然这里与我想象中的工作状态相差甚远，之前一起过来的同学也都因为各种原因离开了，但是我依旧相信只要我饱含热情，不断创造学习，我的坚持是会获得成效的。”果不其然，一年之后，由于公司技术组缺少人手，王洪雷被顺利调入技术组，慢慢的从初期只是负责做一些零部件、小部位设计上的改动，到后来的整个车型设计的大整改。2006年，公司成立了澳洲项目组，这个小组技术人员由3人组成，王洪雷自然也在其中，自此，他终于守得云开见月明。

“其实和我最初的想法都是一样的，半挂车厂必定和整车厂不一样，心中都会有失落。不过既然进入到这个行业了，我就要坚持的做下去，而且我进入到技术部后觉得也有很多新东西可以学习。当我把心中的落差平静下来后，发现半挂车设计也是一个很好的事业，我们做事情最好不要三天打鱼两天晒网，坚持到最后，总是有好的结果的”问及他选择坚持留下来的原因，王洪雷坦言道。