尾气标准成标尺 北京机动车拟征排污费

    北京的机动车保有量已突破350万辆大关。环保部门的数据显示，本市全年首要污染物可吸入颗粒物中，50%以上来自燃料燃烧产生的污染，其中又以机动车尾气排放为主。因此，在大气环境质量提升难度越来越大的情况下，采取有效的市场手段来控制机动车污染势在必行。

    市环保局相关负责人介绍，今年将研究机动车环境税费改革，已基本确定要对机动车征收排污费。根据分析，机动车排污费征收标准主要包括两大因素，分别是机动车排量大小和尾气排放标准高低，即国I、国II、国III、国IV标准等。初步征收原则为，排量越大、尾气排放标准越低的，排污费越高；排量越小、尾气排放标准越高的，排污费越低。

    环保部门表示，机动车排污费征收办法制定后，将上报经审批再出台。实施前，还将适时召开听证会，听取各方意见。

    三城市曾试点征机动车排污费

    1998年，国家发改委、财政部、环保总局(现为国家环境保护部)联合发文，在杭州、郑州、吉林三城市进行总量排污收费试点工作。根据当时规定，小型车辆每辆300元/年、中型车辆每辆500元/年、重型车辆每辆600元/年，摩托车、助动车50-100元/年。费用收取到2003年6月30日。结果显示，3个城市都取得了良好的效果。