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随车吊制动器预防故障及其处理故障分析，制动器是随车吊重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对随车吊运行的准确性和安全生产才能有保证，在随车吊作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，随车吊制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下：
a.制动带或制动轮磨损过大;制动带有小块的局部脱落;主弹簧调得过松;制动带与制动轮间有油垢;活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件;小随车吊锁紧螺母松动整拉杆松脱;液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活;
b.制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏;
c.制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;
d.小随车吊铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。
预防措施定期对小随车吊制动器进行检查、维护小随车吊，起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要每天一次，主要检查以下内容：
a.铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲;
b.随车吊各活动件的动作是否正常;
c.液压系统是否正常;
d.制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。根据检查的情况来确定随车吊制动器是否正常，坚决杜绝带病运行，同时对制动器要定期进行润滑和保养。
为了保证随车吊的安全运行，制动器必须经常进行调整，随车吊从而保证相应机构的工作要求。随车吊制动器温度过高，制动带冒烟，这主假定因为安装调停得不好而引起的。有时制动器诚然关上，但有一个制动带不有来到制动轮，随车吊任务时彼此摩擦，使制动轮的温度短期升到300~400℃，制动带冒烟，应实时调停制动架使制动轮的制动面平行。随车吊随车吊制能源矩逐步减小，这是因为制动带磨损，主弹簧逐步加紧或制动架各铰点的孔或轴磨损过大等缘故原由形成的，假定制动带磨损到原厚度的一半时就变卦。随车吊轴的磨损量超过原直径的5%，椭圆度超过1㎜时要变卦，孔的磨损量超过原孔径5%时，可用铰刀扩孔，并从新配制相应的销轴用。
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