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洒水车不仅平时要注意保养与维护，遇到小问题要及时检修，而且在驾驶过程中更应按步就班的操作，切记不要暴力使用洒水车，这样才不会在维修的时候让钱包“大出血”。继洒水车停车时的保养后，湖北合力专用汽车制造有限公司为你提供：洒水车行车中的保养。
1、正确的换档方法：踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。
2、起步要柔和，不可挂上一档后猛踩油门，洒水车不比跑车，提速快不是它的强项，否则容易烧坏活塞。热机时也不可用大油门轰，尽量以自然怠速热机。
3、看转速表，再点火。有些洒水车司机在途中作短暂停留时，忘记将车熄火，上车后仍按习惯又去点火，这样很容易将启动发动机烧坏。
4、当遇到道路不好时，如有坑、沟、坎时，或有较高和较高的井盖时，最好不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。
5、许多新手挂档时卯足了劲拉档把，尽管不会损坏什么，但的确是个不好的习惯。还有一些熟练的驾驶员挂档时掉以轻心，没挂好就使劲踩油门，结果把齿轮打掉了。
6、行驶中发现水温过高时，应赶紧靠边停车，按下双蹦灯，立即熄火，否则会影响发动机密封气缸的垫，修的时候要分解发动机，没有4-5位数的票子是修不下来。 水箱的保养特重要，水温高开锅是所有车都会遇到的，所以防冻液的品质也很重要。
洒水车尽量保持一档起步，二档到20-30km/h，三档最多50-60m/h（一般也就40），四档最多70-80m/h（一般60）换档！转速控制在1500-2500之间，目的是在正常情况下保持较低转速行驶，这样省油省磨损。另外，开车时要注意“礼让”，保持心态平和，才能将洒水车开得又快又稳。
