2015 SUV霸气开年

近两年来SUV车型的火爆在国内市场已不鲜见，从中国汽车工业协会公布的2014年11月国内的汽车产销数据上来看，其中，1～11月，SUV产销270.44万辆和267.39万辆，同比增长50.19%和49.11%。在车市处于微增长的环境下，SUV依旧保持着高速增长态势。这样的态势在2015年将会得到持续发酵，从今年1月份新上市的13款车型中就有6款SUV占据其中便可窥见一斑。不过这6款SUV与去年惹火的小型SUV有所不同，大多数是中型或中大型车，这是不是预示着继去年的小型SUV发力之后，今年将迎来中大型SUV的春天呢？

2015年1月将有13款新车上市 品牌 车型 级别 类型 上市时间 宝马 2系Active Tourer 紧凑型旅行车 新增 1月6日 上汽通用五菱 宝骏730增配版 MPV 新增 1月6日 长安福特 新款翼虎 紧凑型SUV 改款 1月8日 上海大众 凌渡 紧凑型轿跑车 新增 1月9日 东风标致 新款508 中型车 改款 1月9日 广汽丰田 全新凯美瑞 中型车 改款 1月10日 东风日产启辰 T70 紧凑型SUV 新增 1月10日 华晨宝马 530Le 中大型车 新增 1月15日 比亚迪 唐 中型SUV 新增 1月20日 东风风度 MX6 紧凑型SUV 新增 1月22日 起亚 索兰托L 中型SUV 换代 1月份 福特 全新一代野马 跑车 换代 1月份 路虎 2015款揽胜运动版 中大型SUV 改款 1月份

回顾：2014小型SUV成佼佼者

由于SUV既具有越野车的部分功能，又能满足家庭休闲的需要，同时还具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性。兼具了越野车的高通过性、轿车的舒适性及长途奔袭的能力，集运动、休闲、商务于一身。严格说SUV并非越野车，多功能性是促使SUV火起来的天生优势。2013年的统计数据显示，在全年汽车2198万辆的销量中，2.0升及以下SUV销售214.4万辆、占比71.1%、同比增长58.5%；2.0升～2.5升排量SUV销售53.4万辆、占比17.9%、同比增长8.8%；2.5升及以上SUV销售31.1万辆、占比10.4%、同比增长99.4%。从上述数据也不难看出，销量占比最多的SUV当属小型SUV，小型SUV这个细分市场的蓝海价值日益凸显，尤其在2014年达到了前所未有的高度，无论是跨国品牌，还是自主品牌，都纷纷"抢滩登陆"，渴望打响胜利的新战役。来自乘联会的数据显示，2014年上半年，小型SUV车型累计销售39.09万辆，相对于2013年同期的28.95万辆，同比增长35%，占SUV市场份额的22%。

前不久凤凰汽车专栏作家林燃就针对小型SUV的发展趋势特点做了细致的分析，他表示，小型SUV正在跑步进入"四驱化"进化路径。无论是日系、美系，还是自主品牌，都开始推出带有"四驱"功能的小型SUV。他说："这不是对旧有认知的挑战，而是颠覆。"按照旧的认知，小型SUV"四驱化"有些"画蛇添足"。对待这个旧的认知，Jeep的某位高管在谈到jeep自由侠的时候，说的很好"在消费升级的今天，消费者不一定会用到四驱，但需要的时候一定要有"。今天的年轻消费人群，在享受现代城市生活的同时，对野外和自由的向往比人和一代人都要强烈，小型SUV的"四驱化"显然是消费升级导致利益裂变使然，也是未来的一个重要趋势。

此外，林燃还表示，小型SUV发动机的增压化进程已经开启。由于德系的缺位，这使得美系在小型SUV领域的增压化表现非常显眼。小型SUV领域的增压化也多以"小排量"为主，这样一来，一方面是节油效果的提升，另一方面则是"驾驶乐趣"的丰富，这对于追求驾驶乐趣但经济承受力又略低的年轻人无疑是个好趋势。另据了解，日系也在启动"全面增压化"进程。铃木旗下全新的1.0T以及1.2T汽油增压发动机、本田也正在研发的1.5T及2.0T发动机等等，这意味着连一向对"增压不感冒"的日系，将在未来三年前仆后继杀入增压化大潮。

展望：2015中大型SUV将引领风骚

曾几何时，中大型SUV在国内的定位一直是偏向商用车市场，最典型的便是那无处不在的"陆地巡洋舰"，从沙漠科考到电视台采访都能看到这款车的影子。直到近些年来随着一批高端豪华品牌逐渐将阵线拓展到七座SUV市场，像奔驰G级、宝马X5、英菲尼迪QX、雷克萨斯LX等车型才逐渐走入高端家用车市场。虽然从种种方面来看，价格高昂的中大型SUV在国内的普及将会遇到不少障碍，但这就像房地产一样，高高在上的房价也无法抑制老百姓对高品质生活的追求。

有人分析称，催生中大型SUV市场需求的原因很可能是2015年即将全面开放的"二胎政策"。想象一下，两个老人，两个成年人，两套儿童安全座椅，有时候甚至还要加上一只宠物，这对于传统的五座车型是不可能完成的任务。而中大型SUV更高的坐姿，更大的空间似乎非常符合市场的这一需求，尤其是其所传递给他人的信息是更高水平的生活品质，对于这一点来说国人往往是更加看重的。

此外，"低油耗+大空间"是目前国内汽车市场发展的趋势，然而对于身高体胖的中大型SUV来说，往往很难二者兼顾，而涡轮增压技术跟混合动力的发展则成为了破处价格障碍的最佳利器。以国产锐界来说，这台2.0T EcoBoost发动机在动力方面已经完全可以取代昔日的3.5L甚至3.8L车型，而柴油版的动力更是可以直接秒杀一种5.0L以上的"大油怪"。排量的下降带来的直接好处除了可以满足降低油耗这个长期需求外，明显降低的关税则是老百姓喜闻乐见的优势。

由以上的分析再加之文章开头列表中今年1月份新车型队列里，中大型SUV的数量可以明显看出中大型SUV发展的良好势头，这也算是2015年车市新的发展趋势和特点。

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