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近日小编到包头北奔重汽拍车，发现一辆经过涂装的V3自卸车，经了解这辆车是上海环卫定制的，还是国五排放，下面小编简单来为大家介绍下。
车身蓝色涂装很是显眼，前部高位保险杠，一级登车踏板为可前后活动式，避免通过恶劣路况时被刮伤，此款车为上海环卫定制版，满足国五排放标准。
水箱前部带有防虫网，底部有防护护栏，防止通过恶劣路况时被刮伤。
排气管布置位置比较特别，设计在驾驶室后方车架上，此款车驾驶室为弹簧减震。
驾驶室内部布局和普通v3并无太大区别，大四柱方向盘显得十分敦厚，右侧的雨刮器开关、玻璃清洗液开关与转向灯等均集成到了方向盘左侧，左侧的大灯开关则挪到了仪表盘左侧，驻车手柄设计在中控台上，右侧水杯架设计较人性化，驾驶员伸手就可触及到。
此外，搭载伊顿富勒带同步器9档变速箱也为这款车增色不少。
自卸车由于跑的路线较短，所以这辆车装的是中长驾驶室，卧铺虽小了点但后部有足够的空间可以将座椅靠背向后翻转，对于喜欢在座椅上休息的自卸车驾驶员来说这点还是十分人性化的。
车前部的遮阳板，逆光行车时可以有效阻挡阳光，保障行车时驾驶员视野不受阳光影响。
驾驶室设计有天窗，并带有防虫网，左右两侧各有两个照明灯，车辆行驶记录仪、收音机、报警开关以及车内照明灯开关则设计在主驾上方。
前桥为6.5吨级并带有横向稳定杆，搭载潍柴WP10.336E53 国五发动机，整车为金吉1200-20尼龙胎。
由于此款车是自卸车，所以搭载有多速比取力器，在需要升斗时，将车辆完全静止，然后踩下离合器，将变速箱挂入低档区的空档位置。切换驻车制动，将变速箱副箱置于空档位置，切换取力器开关并将取力器挂档，将变速箱挂入合适档位松开离合器开始升斗。
整个过程看似比较复杂，但是多了这个功能后就能有效避免由于驾驶员忘记放下货箱而造成的事故。
奔驰后桥以耐用而赢得用户认可，此款车匹配的就是奔驰技术的13吨级轮减桥，并装有东风科技的ABS。
气路的干燥罐以及阀体都是威伯科的产品。
后桥固定形式为直拉杆式，刹车气室布置在后桥上方，避免通过恶劣路况时刮伤气室从而影响行车安全。
后桥四骑马卡子加13片簧设计，保证承载力。
编后语：
在雾霾日益严重、排放标准日益严格的当下，北上广等一线城市对排放标准的要求更加严格，此款满足国五排放标准的自卸车无疑将会成为一线城市的最佳选择车型之一。另外，此款车搭载具有切换功能的取力器，可以做到在升起货箱时不能开动车辆，在开动车辆时货箱不会升起，可以有效避免由于驾驶员忘记放下货箱而导致发生意外事故。
