东岳牌东风国六10吨洒水车
阳光下的灿烂,风雨中的奔跑,做自己的梦,开着东岳牌东风国六10吨洒水车走向未来。
此款车型的外形尺寸为8255,9085X2500X3040,3160,3220(mm),整车的总质量为18000(kg),整备质量为8280(kg),最高车速89(km/h)。
东岳牌东风国六10吨洒水车的底盘型号为DFV1182GP6NJ,底盘轴距为3800,3950,4200,4500,4700,5200,5600,5100,7150(mm),排放标准为GB17691-2018国Ⅵ,使用10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR规格的轮胎,底盘配置的发动机型号为YCA07190N-60 YCA07245N-60 YCA07220N-60 YCA07260N-60 D6.7NNS6B280 D6.7NNS6B260,底盘承载力强,可靠耐用。
东岳牌ZTQ5180GSSE1J45FL型洒水车主要技术参数 | |||
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产品名称: | 东岳牌ZTQ5180GSSE1J45FL型洒水车 | 外形尺寸: | 8255,9085X2500X3040,3160,3220(mm) |
底盘型号: | DFV1182GP6NJ | 货箱尺寸: | X X (mm) |
总质量: | 18000(Kg) | 接近/离去角: | 10/11(°) |
额定质量: | 9525,9590(Kg) | 前悬后悬: | 1400/2355(mm) |
整备质量: | 8280(Kg) | 最高车速: | 89(km/h) |
底盘参数 | |||
底盘型号: | DFV1182GP6NJ | 燃油种类: | NG |
轴数: | 2 | 前轮距: | 1810,1880,1900,1940,1965(mm) |
轴距: | 3800,3950,4200,4500,4700,5200,5600,5100,7150(mm) | 后轮距: | 1800,1820,1860,1840(mm) |
驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | 8/10+7,8/10+8,3/4+3 |
轮胎数: | 6 | 轴荷: | 1810,1880,1900,1940,19653 |
轮胎规格: | 10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR | ||
发动机参数 | |||
发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
YCA07190N-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6871 | 140/191 |
YCA07245N-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6871 | 180/245 |
YCA07220N-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6871 | 162/221 |
YCA07260N-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6871 | 191/260 |
D6.7NNS6B280 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 205/279 |
D6.7NNS6B260 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 191/260 |
专用功能说明: | |||
1、该车采用4500mm轴距;2、罐体有效容积10立方米,罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm):4200×2260×1510;3、侧面防护装置材料材质为铝合金,连接方式为螺栓连接,后下部防护装置的材料材质为Q235,连接方式为螺栓连接,后下部防护装置的断面尺寸为(mm):150×50,最大离地高度为490mm;4、随底盘,ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/生产厂为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;5、随底盘,选装侧窗,选装前雾灯,选装遮阳罩;选装高顶驾驶室(高顶驾驶室高度为3160mm,3220mm);6、选装安装侧面工具箱结构;7、选装罐体后部顶部喷洒结构;8、选装手持喷洒装置;9、选装后防上部喷洒结构;10、选装前对角冲结构;11、选装中部对角冲结构;12、选装后对角冲结构;13、选装智能喷洒结构;14、选装流量计;15、该车用于喷洒路面等,专用装置为水泵、罐体等;16、选装不安装后部箭头灯;17、选装后部新样式箭头灯;18、选装智能前喷洒结构,长度为9085mm,前伸为830mm;19、选装驾驶室;20、选装管路布置结构. |
这款车完美的解学了专用车的“专”和购买者效益提升等问题,是行业一直在探索着寻求的最佳解决方案。