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7日，中国汽车工业协会公布今年前七月国内汽车产销最新统计数据，1-7月，我国汽车产销分别达到710.09万辆和718.44万辆，同比分别增长20.23%和23.38%。
受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，7月份，汽车产销一改往年淡季的走势，走出一轮强劲的淡季不淡的行情，当月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平，同比呈高速增长。
数据显示，7月份，我国汽车生产110．96万辆，环比下降3．77％，同比增长52．15％；销售108．56万辆，环比下降4．95％，同比增长63．57％。
据中汽协助理秘书长朱一平介绍，今年7月汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮。与上月相比，上汽、东风、广汽和江淮略有增长，其他企业呈一定下降。7月，上述十家企业共销售汽车92.95万辆，占汽车销售总量的86%。
自主品牌继续保持第一。7月，乘用车自主品牌共销售34.56万辆，占乘用车销售总量的41.51%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售20.24万辆、11.86万辆、8.07万辆、6.51万辆和2.02万辆。同时，自主品牌也是今年1-7月的销量冠军：1-7月，乘用车自主品牌共销售240.00万辆，占乘用车销售总量的44.72%。
同时，7月轿车销量排名前十名的企业名单也浮出水面，分别是：上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、广汽本田、一汽丰田、比亚迪、奇瑞和长安福特。7月，上述十家企业共销售40.06万辆，占轿车销售总量的67%。
来自各大汽车公司的统计显示，东风日产、北京现代、江淮汽车(7.40,-0.32,-4.15%)等的销量增幅都惊人地达到100%以上。东风日产7月销量为5.3万辆，增幅达104%；北京现代的销量达4.4万辆，增长幅度为173%；江淮汽车的销量实现2.6万辆，增幅为105%。
来自该协会的数据还显示，1-7月，汽车产销710.09万辆和718.44万辆，同比分别增长20.23%和23.38%。其中，乘用车产销526.97万辆和536.64万辆，同比分别增长25.56%和30.91%；商用车产销183.12万辆和181.80万辆，同比分别增长7.14%和5.47%。
在乘用车主要品种中，MPV降幅进一步收窄，其他品种呈不同程度增长，其中交叉型乘用车累计销量超过去年全年，表现最为出色。
