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最近东风的大手笔之多，涵盖面之广，引起了诸多业界人士和消费者的关注。从东风小康低调落户广东清远到风神H30两厢车高调亮相广州车展，再到节油标杆天龙重卡和天锦中卡问鼎商用车节油冠军。东风的进步，是由内到外，由浅至深的。
东风小康：基地扩大打响华南之役
做为中国微型汽车行业里第一家通过欧盟国家技术标准认证的品牌，东风小康正在大踏步步入微车顶尖品牌。
记者从中汽协统计的资料中了解到，今年前三季度，东风小康实现销售15万辆，其中，8、9月份市场占有率首次挺进行业前三。今年以来，东风小康平均每天销售500辆以上，在山东、河南等多个省区脱销。一名东风小康销售人员表示。
目前，东风小康微车已经拥有湖北十堰和重庆井口两个生产基地。东风小康表示，选择清远树立三足鼎立的格局市场是销售高速增长的结果。这一系列扩能计划的实施标志着东风小康的中期事业计划迈出了关键一步，未来一年内东风小康将形成年产50万台生产能力。
东风小康总经理张兴海表示，从2005年5月第一台东风小康微车诞生至今，我们经历了艰辛和困难，也享受到了成功的喜悦和荣光。几年来，东风小康参照欧盟汽车标准，制造中国式微型车，表现良好，知名度、美誉度迅速提升，得到了广大消费者的普遍认可。
东风商用车：节能卡车开始轻量化布局
东风天龙和天锦是东风商用车节能环保产品的代表。配装节油发动机、做好整车匹配、降低整车阻力是其降低油耗的三大法宝。
2006年推出的重卡市场拳头产品天龙，凭借良好的节油性能，获得越来越多用户的认可，市场表现也越来越好。东风商用车一位员工告诉记者：郑州有位用户，想买另一个品牌的重型牵引车，并且交了1万元定金。后来，他亲身体验到天龙的节油性能，根据自己运营的路线算了一笔账，每个月可以节省6000元的燃油费用。他宁愿损失定金，也要买东风天龙。
凭借在中卡市场的口碑，新一代中卡天锦一问世就有不俗表现。去年北京奥运会期间，300辆东风天锦环卫车成为奥运会和残奥会指定环卫车辆，赢得北京环卫集团的称赞。
东风商用车公司副总经理黄刚表示：在重型车方面，东风轻量化有传统的优势。针对轻量化我们已投入量产，也有一个非常好的市场表现。现在国家对超载限制越来越严格，在这种情况下，我们的轻量化车型的运用，使得他们的货物在同等计重收费的情况下，可以装更多的货物，它的产品竞争力就体现出来了。针对天龙车车架的钢板，整个钢板的厚度减少了，就减少了车架的重量，其它方面，技术也在不断的对零部件进行优化，从而达到减少整车自重的目的。
业内专家预测，随着高速网络的建设，加之我们国家发布了《物流振兴纲要》，中卡越来越适用于长途货运加上区域配送这种物流模式，除了公路的物流外，中型工程车相当一段时间内也会有一定的市场，像农村的翻斗车。而对于重型工程车而言，其价格相对较高，并且很多用户的购买力也是有限的，总体判断中卡增长速度会慢，但市场不会萎缩。
