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洒水车专业厂-洒水车的构造

  发布时间:2019-12-19  文章转自:互联网 手机新闻
 洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。洒水泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须确保不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须确保直管长度≥200毫米后再接弯管。洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。
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洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车的基本组成部分有:防锈罐体,取力器,传动轴,专用自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘。
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1.底盘
专用车底盘一般采用南骏,东风,解放欧曼等二类底盘。使用广泛的有“南骏瑞捷洒水车”、“东风小霸王洒水车”、东风多利卡洒水车、东风140洒水车(长头)、东风145洒水车(平头)、东风153洒水车(平头)、东风天锦洒水车、东风天龙后双桥洒水车、东风天龙前四后八大型运水车。
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2.罐体
采用自动流水线罐体。生产工艺分为:下料,拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积有4立方,5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方等。
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3.管道系统
由管道、四位三通球阀、直通球阀、过滤网、出水口(前冲后洒、侧喷;高位侧花洒;后工作平台,带绿化洒水高炮)组成。
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4.操作系统
主要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围:自吸高度:≥7m,洒水宽度:≥14m,最大射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;也可调节成雾状,射程≥5m.
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5.洒水泵
配备洒水车、绿化喷洒车大功率专用洒水泵(威龙泵),带消防接头,带自流阀,带自吸功能。
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6驾驶室
洒水车驾驶室分为:尖头驾驶室,或者平头驾驶室,又称长头驾驶室,短头驾驶室。
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7.取力器
一般洒水车采用东风,解放系列取力器,气动操作 ,操作开关向后拉,取力齿进入齿位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备,一般的汽车变速箱都有安装端口,安装上的取力器可以通过变速箱的常齿齿轮的转动把动力传递出来,再通过传动部件和控制器把动力传递给搅拌车的滚筒和加压泵。
 
  • 公司名称:程力集团
  • 销售经理:何小梅
  • 联系电话:13774111599
网友评论
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    买了辆天锦国五的洒水车,用了快一年了,就是有时候发动机在1400转时有哒哒哒的异响,过了这个转速就正常了。其他的倒没什么问题。

    回复2021-01-17
  • 网页留言

    买的时候加装了一台喷雾机,现在车子既可以清洗路面,又可以喷洒绿化带,功能齐全,省了不少钱。

    回复2020-07-29
  • 网页留言

    由于单位临时要订购一台洒水车,预算有限,本地的销售商价格普遍偏高,没办法我只能上网找有没有卖洒水车的,当时找到了李经理跟他说了大致的情况,然后他整理了一份详细的车型配置资料给我,我跟领导商量了下这款车,领导觉得可以,最后我们就订下了。定金打了合同一签,就等了一个星期左右。车子就送过来了。

    回复2020-01-28
  • 网页留言

    前几天在王总手里订了5台洒水车,他帮我把手续都办好了,我只等拿车,还跟我把往返的车费给报销了,车子质量很好。朋友还问我在哪里买的,说也要去厂里看看。

    回复2020-01-22
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销售经理: 何小梅
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