皮卡成长的烦恼 从召回事件折射出问题

“由于安全带钢棘爪进行表面处理时渗碳时间不足，局部渗碳厚度偏低，可能导致钢棘爪与框架齿形啮合强度不够，造成安全带反应时间滞后，增加乘员受伤的风险”。近日，长城汽车股份有限公司将召回一批风骏皮卡，这一鲜有的皮卡召回事件发人深思：一方面皮卡市场的繁荣导致了产品的“超速”生长，一方面某些皮卡企业盲目追求销量却忽略了质量。皮卡作为一种工具用车，经常重载或跑一些复杂的路况，其产品的安全性尤为重要。

近年来，中国的皮卡消费正向大众化转移，个人和家庭用户在整体用户中的比例在扩大，并以每年20%的速度增长。随着皮卡的大行其道，越来越多的皮卡厂商为了满足市场扩张的需要，不断提高产能。还有一些厂家频繁出新，把没有经过市场考量的车型匆匆卖给了消费者，把风险加给了消费者，表现出企业责任的缺失，偏离了行业发展的正常轨道。

值得称赞的是，在皮卡市场扑朔迷离、疯狂扩张的环境下，仍有一些企业稳打稳扎，给消费者带来精品车型。例如江铃汽车作为老牌轻型柴油车企业一直保持着低调务实的作风，几十年如一日在商用车领域专注研发，打造出的高档柴油皮卡——江铃·宝典，以“省油、耐用、舒适、安全”树立了皮卡行业的品质标杆。

不积跬步，无以致千里。“长城皮卡安全带事件”给皮卡业界敲响了警钟，汽车企业还是应该回归到追求精品、专业造车、担当责任的务实轨道上，这才是生存发展之道。