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近期，内燃机行业的上市企业陆续公布了第三季度公告。13家企业中2家营业收入同比增速下降，3家企业净利润增长速度出现下滑。
其中，中国重汽、潍柴动力等企业受益于重卡市场的高需求量；受一系列的农业扶持政策影响，全柴动力、常柴、东风朝柴等农机领域的柴油机生产企业依旧保持了高增长速度。而受轻卡市场需求量下降的影响，云内动力等企业业绩出现了下滑。
中国机械工业联合会副会长、中国内燃机学会理事长张小虞在前不久召开的行业理事会上表示，今年前三个季度，仅在汽车、农业机械、工程机械以及固定式发电机组几个领域，我国内燃机产量同比增长30%左右。
他预测，加上为船舶、铁道机车等其他领域生产的内燃机，今年我国内燃机总产量将超过7500万台，总功率将超过12.5亿千瓦。
受益重卡市场
今年以来，国内重卡领域销售普遍火爆，加之去年同期基数较低，不少企业都出现了100%的增长，甚至达到200%的增长。
相关数据显示，前三季度我国重卡销量为78.85万辆，同比增长74.72%。
潍柴动力也是重卡市场受益企业之一，该公司三季报显示，前三季度净利润总额达到了48.01亿元，同比增长101.54%，5.76元的每股收益同比涨幅也达到了101.40%。公司前三季度共销售发动机约42万台，同比增长约79.5%，重卡行业销量为78.88万辆，同比增长76%。
比潍柴动力表现更加优秀的是中国重汽，该公司发布2010年三季报显示，重卡销量8.48万辆，同比增长40.8%，营业总收入227.43亿元，同比增长45.33%，提前完成2010年销售整车8.3万辆、实现销售收入210亿元的目标。同时，实现净利润7.10亿元，同比增长120.30%；基本每股收益1.69元。
有专家认为，随着宏观经济的持续回暖使物流市场发力，下半年公路重卡和半挂牵引车的销量恢复较快。
然而，重卡行业也存在诸多不确定性。对于潍柴动力来说，目前在动力总成、商用车、汽车零部件三大业务板块中，重卡业务虽然销售收入占到34%，但利润贡献仅在14%，推出高端化的重卡产品将是潍柴下一步的主要工作。
此外，房地产调控政策、新排放标准实施也将影响重卡市场需求。
据悉，相比国三而言，国四标准要求在前者基准上轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。为此发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。技术的不足，成本的上涨，将对企业形成一定的制约效应。再加上满足国四排放标准的油品还未完全普及，其价格也将进行一定上调，这对汽车消费者的购买热情也必将产生一定的影响。
事实上，今年三季度重卡市场同比增速已出现了明显的下滑，其中9月份销量同比增速只有4.8%。
