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经历了2009年长时期回落，2010年商用车市场逐渐达到一个高速增长态势，尤其在三季度。而11月份的商用车市场虽然同比达到18.59%，但环比已经跌入一位数为5.84%。
临近年关，这个态势或许将印证业内的预测：明年商用车市将比乘用车的回落幅度更大，有人甚至认为，明年商用车市场将迎来负增长。
今年前11个月，商用车产销分别为394.82万辆和394.62万辆，同比增长28.96%和31.44%。可以说，这是商用车恢复性增长后一个全年应有的态势。商用车包含有非常多的产品门类，其中当属半挂牵引车的增长最高。前11个月，半挂牵引车销售33.41万辆，同比增长达79.42%，这说明了公路运输市场行情看涨；而客车销量为32.18万辆，同比增长33.16%，客车市场维持了较好的态势；货车销量为258.81万辆，同比26.13%，是较为正常的增长率。
商用车包含了非常多的产品门类，客车和货车非完整车辆前11月冰火两重天，增速分别为7.28%和38.8%，这也说明，基建和运输市场态势好于公路客运市场。
前11月，销量排名前10位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重汽、江铃、重庆长安、陕汽和南汽，分别销售61.54万辆、58.59万辆、36.74万辆、23.91万辆、21.28万辆、19.68万辆、16.01万辆、15.93万辆、10.83万辆和10.40万辆。1-11月，上述10家企业共销售商用车274.91万辆，占商用车销售总量的70%，其中，当属中国重汽的增长率最高。
