之前已经说过梁山几百家的半挂车制造厂中只有23家是属于国家工信部公告目录管理企业,但是还是有发出多的客户使用是没有公告资质的半挂制造厂生产的半挂车,而且大部分车的质量还是很可以的。梁山半挂车品牌只有22家(传言23家,但是各个渠道都没有找出来)不是说有实力有生产能力的仅有22家,应该说是有实力的半挂厂中又有机会占先机的是这22家。
不用再去猜了 梁山公告半挂车企业名单
好了,题外话多了。
现在解析一下没有公告资质的厂家是怎么样卖出车的。
首先是不用说的,都是有制造能力的厂家,造车都是会的,不同仅仅在质量上而已。现在在梁山称之为“厂”有300多家,但是能造出车的就不止是300这个数了。这里说的都是有墙有地有车间的才称之为“厂”。一般有资质的厂家在随车出厂的时候要提供自己品牌的合格证和本厂开具的销售发票或是增值税发票给客户带走。
大家要知道,达到合法出厂的新车要必须具备三个条件:1、销售发票 2、整车合格证 3、新车。
对于没有公告资质的厂子,在卖车时会遇到以下几种情况:
1、客户只要一辆车。车友不管什么原因,有牌照有手续的,需要的仅仅是一辆车。这种情况厂家直接接单造车卖掉,一般还便宜出来个合格证发票的钱呢。
2、车友客户只要随车带合格证不要求随车带发票。一般都是某地汽车贸易公司买车的情况,由贸易公司出具发票。厂家需要从有关系或者挂靠的其他有公告的厂子搞到(大家懂的)合格证。
3、车友什么都没有,要买新车再要上税上牌照。这样厂家除了新车,还要提供一套合格证和销售发票,但这问题不大。一般可分为两种情况(1)厂家搞合格证还要搞买发票;(2)厂家搞到合格证自己可开具发票。
出现上述几种情况也反应了国内对于车辆制造和上牌管理的混乱,对于用户而言,大家最关心的还是半挂车的质量问题和售后问题,只要这两个问题不出问题能上牌照的话,车友还真不是非常在乎合格证发票是不是一致呢!