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谈起矿用自卸车，记者不禁想起走访内蒙古鄂尔多斯矿区时的情景，当时看到满山跑的自卸车、牵引车，包括矿区专用自卸车等，虽然给记者留下了非常深刻的印象，但当时对于矿区专用自卸车并没有过多注意。为此，记者致电内蒙古鄂尔多斯市金泓港车业副总经理孙俊，了解新兴重卡城对于矿区自卸车市场需求主要有哪些。
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内蒙古市场需求大
“矿用自卸车比混凝土搅拌车的销售情况稍微好一些，一直都陆陆续续地有用户咨询或者购买。”孙俊告诉记者：“鄂尔多斯有丰富的矿产资源，在开采运输过程中，对车辆的要求很高。鄂尔多斯矿用自卸车的市场需求每年都在提高。”
矿用自卸车在鄂尔多斯具有较大的市场潜力，但孙俊认为，销售矿用自卸车风险也不低，这是为何？ “这要看施工情况，或者说跟谁签订购买协议。”孙俊解释说：“多数情况下，是包工队购买车辆，我们直接与包工队签订购车协议。但是有些承建商会拖欠包工队的资金，结账时间不固定，中间环节出现问题自然也影响到我们的车辆销售。”孙俊表示。
产品趋向专业化
矿用自卸车与普通自卸车的最大区别，就是工况不同。”孙俊表示，在鄂尔多斯，用户对矿用自卸车的配置要求一般都较高。“运输环境比较复杂，也比较考验车辆的耐用度。”孙俊告诉记者。
孙俊认为，这主要体现在三方面：一是对于厢体厚度；二是举升机的质量；三是要大马力发动机。“厢体厚度不够就容易变形，影响正常运输。而高频率的工作对举升机的质量也是考验，如果太容易出现故障，将对正常作业造成困扰。另外，由于工况所限，必须使用大马力发动机。”孙俊表示。
除此之外，对矿用自卸车底盘的可靠性也有高要求。“与厢体情况基本一致，可靠性不突出的自卸车底盘也容易变形。”孙俊说道。
售后服务成为考验
当记者问及近期矿用自卸车的销量时，孙俊表示：“在鄂尔多斯，很难统计专用车用户的数量。”孙俊表示，大部分购买矿用自卸车的用户都不会办理上户手续，而是直接进矿区。
在恶劣的运输环境里，对矿用自卸车产品是个考验，对其售后服务同样也是个考验。“各厂家都需要派专门的服务团队在山区内扎营驻地。服务不及时会直接影响用户的出勤率，用户自然不乐意。”孙俊表示。
矿区内的重卡用户在车辆出现故障时，如果无法及时得到服务站或是配件供应商的帮助，是件很头疼的事情。哪家企业能开展针对性服务，将大大提高用户对产品和企业的信心。“对于矿用自卸车的服务，用户的要求都比较高。”孙俊说道。
