和谐共赢 玉柴凭主动求变驱动跨越发展

不破则不立。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。

1951年建厂的玉柴，由最初单一经营的手工作坊，到今天与世界知名发动机品牌同台竞技，并一举实现从“中国制造”向“中国创造”的转变，源于坚持自主创新，强势提升企业核心竞争力。

回顾玉柴发展史，“创新”一直是公司永恒的主题，是公司抢占制高点的有力武器。观念创新、品牌创新、营销创新、管理创新……伴随着一个又一个的创新，玉柴不断跨越，不断发展壮大。

主动求变 更上一层

观念创新是一切创新的前提和向导。玉柴高层深知，要不断打破长期禁锢在人们思想观念上的层层枷锁，做到勇于创新，善于创新，这样才能在残酷的市场竞争中站稳脚跟。

不谋全局者，不足谋一域；不谋万事者，不足谋一时。玉柴集团公司董事局主席晏平在企业里多次指出：“创新就是打破旧的规则、秩序、平衡，是对现有秩序的一种破坏，是人们对事物发展规律认识的深化、拓展和升华，而不是随心所欲的主观臆想和标新立异。概括起来，创新其实只有一个字——‘变’，而且不是被动的变，是主动的变。而这种创新很大程度上取决于人们在观念上能不能允许、接受这种破坏，取决于观念能否创新。”

玉柴作为中国内燃机行业的领军企业，始终将社会责任贯穿于企业的发展历程中，自觉做中国“绿色动力”的引领者，为改善地球生存环境作出了积极的贡献。

2006年2月，晏平履职“空降”玉柴还不到一年时间，就提出了“绿色发展，和谐共赢”的战略思想，并于2007年把它确立为企业的核心理念，成为玉柴经营活动的战略总纲：就是要贯彻落实科学发展观，实现玉柴又好又快绿色发展；就是要保持企业旺盛的活力，使玉柴能够在市场竞争中立于不败之地；就是要共享企业经营成果，建设和谐美好的玉柴家园；就是要凝聚最广大职工的意志和战斗力，打造玉柴世界知名品牌，成就大型跨国企业集团，实现企业永续发展。

晏平对5年前的这第一“变”记忆犹新。他说，上世纪80年代-90年代，“玉柴机器，王牌动力”主导了玉柴的发展。很成功，也很霸气。这符合我国刚刚改革开放时，需要一种争第一的精神。但随着玉柴的发展，它的局限性已逐渐显现出来，最大的局限就是只关注到自身发展，没有考虑到社会和环境的综合发展。

2005年起，玉柴感觉到，企业和市场的竞争体制、竞争机制、竞争对手，乃至竞争理念都已经发生了巨大变化，这时如果玉柴发展理念不“与时俱进”，企业可能就很难有更大发展。

为此，晏平采取了比较巧妙的方式——让大家来论证：玉柴要不要实现发展理念的转变和升华？半年时间里，公司上下展开了大讨论。争论的过程，其实也是一个统一思想的过程。经过艰难的自我否定，2006年初，晏平正式提出了“绿色发展，和谐共赢”这一新的思维，相应地，玉柴产品的诉求点也转变为“玉柴机器，绿色动力”。

“与其他的企业家过多关注具体销售额不同，我更关注玉柴在行业内的总体竞争实力、国际化进程以及以人才团队为中心的核心竞争力构成的数字。”作为董事局主席，晏平时时刻刻提醒自己关注玉柴在国内行业发展中领跑者的身份，以及这个身份相应的责任。

党的十七大召开后，提出了“科学发展”、共建和谐社会等主张，提出了发展“循环经济”、“绿色经济”的要求。而玉柴提出的“绿色发展，和谐共赢”与之实有异曲同工之妙——玉柴提出“绿色发展，和谐共赢”的目的就是要搞“循环经济”、“绿色经济”。2007年起，“绿色发展，和谐共赢”正式成为玉柴可持续发展的核心理念。

自此，以发动机为核心业务的玉柴，将自己定位为中国“绿色动力”的引领者，中国“最大活动污染源”的控制者，中国轿车柴油化的领跑者。而作为玉柴可持续发展的掌舵人，晏平形象地把“绿色发展，和谐共赢”比喻为引领玉柴跑得更快、更好、更安全、更持续、更和谐的“责任引擎”。

作为一家年产各种类型发动机超过70万台的大型制造企业，玉柴发动机排放水平与环境息息相关。为了实现绿色发展，玉柴不断推进自主创新，抢占发动机节能降耗技术制高点，在大幅降低对环境影响的同时提升了企业核心竞争力。

在自主创新的发动机低碳新技术上，玉柴有一连串骄人的业绩：成功研发国内第一台拥有自主知识产权的轿车用柴油机并具备生产和配套能力；成功推出国内第一台国4燃气发动机，确立了玉柴在中国燃气发动机领域的领先地位；成功推出国内第一台达标国4、国5柴油发动机并率先批量投放市场；首家推出单轴并联式（ISG）城市客车混合动力；实现国内第一台“低碳节能高效发动机”成功装机试运行；在生产过程中可以大量地运用新技术降低排放和节约材料，实现低碳生产全流程控制。

2009年是玉柴产品研发全新项目最多的一年，共研发基本型产品196个，获得“汽车工业自主创新奖”、“国家认定企业技术中心成就奖”两项殊荣。