杨再舜:大众增持股比 鹬蚌相争渔翁得利

从美国欠钱不还到德国大众增持股比

据7月30日出版的《环球时报》报道 美国债务危机愈演愈烈，两党达成提高债务上限的可能性越来越小。中国政府又直接持有1万2千多亿美元的美国政府债券，是美国政府的第一大债权人。

十三多亿的中国人被美国“挟持”了。据众网民透露： “仅中国投入房利美和房地美两家公司的资金就超过3700亿美元，相当于2.5万亿人民币；如果再把把相当于十多万亿人民币的美国债券转换成为股票，通过法律程序，‘合理合法’地奉献赠送给美国，那数量还更多。

这些还仅仅是公开流向美国的财富，通过金融衍生品市场的‘场外交易’这个不为人知的金融暗道，流向美国的财富又有多少还无法知道。‘裸官’带去的钱还没有考虑在内。美国还准备还我们的钱吗？包括格林斯潘在内已经有多位美国政界人物说，美国根本不用偿还借中国的钱。中国在美国国债的问题上血本无归，吃大亏上大当。”

“美国不断地对中国施压，要求人民币升值。尽管表面上中国在抵抗，实际上人民币在不断的升值，只不过升值的幅度没有达到美国人的满意度而已。随着人民币的升值，中国人手里的美国国债在不断的缩水。如果说100多年前，中国付给西方列强和日本的战争赔款，是被迫的，那么这一次是自觉自愿地非常愚蠢地把白花花的银子奉送给人家，而且这次输的比一百多年前要多得多，这是空前的一场民族大流血！”

“中国是穷国美国是富国，然后中国却在用贫困民众的血汗钱‘借给’美国，怎么可能发生这样的事情？但这样奇怪的事偏偏发生了，美国人欠了中国人天文般巨额银子，却硬懒着不还而且还不领情，亡我之心从来就没有死过。”

但同样的奇怪的事近年来又偏偏发生中国汽车界，进而引起业内外一片哗然。去年，为了在高速增长的中国市场淘更多的金，通用冲破重重阻拦，成功增持上汽通用五菱10%的股权。如今大众增持一汽大众股权即将重演相似的一幕。据盖世汽车讯 2011年7月28日报导：一汽集团和大众汽车集团已经就一汽大众股比调整达成一致意见，大众方面持股比例有望提高9%，合资公司中的股比将从过去的4∶6变成49%对51%。

德国大众公司蓄谋已久的增持扩股计划近日有了实质性的进展，牺牲股份后的一汽集团将在更大范围内获得大众汽车提供的技术、车型资源，同时大众将把上游零部件资源更多的开放给一汽。据中外这二家公司称，大众增持一汽大众股权只是双方资本层面的合作，是为了各自利益采取。但事实果然如此吗？首先德国大众公司来华的主要目的是为赚取银子而来的，他们不是当年的诺尔曼-白求恩和柯棣华，他们是国际巨商而不是国际共产主义的援助者。

目前，著名的国内《盖世汽车网》做了一项如下调查如下，我们可一略业界人士对大众增持股比的看法：

前天，《中国青年报》社著名记者马连华先生撰文指出：“由于历史原因，国家出台了‘允许一家外商在国内建立两家(含两家)以下生产同类产品的合资企业’的产业政策。以车型和技术倾斜为资本要挟一汽让步，正是大众玩弄的‘一手托两家’的把戏。

今年两会期间，全国政协委员、一汽集团进出口公司总经理李维斗对此有经典的描述：一方面，现在仅有一家合作伙伴的外方，在合作过程中动辄提出大量的技术转让费和支持费，如果条件得不到满足，则会以在中国选择第二家合作伙伴相威胁；另一方面，在中国已经有两家合作伙伴的外方，凭借对合资企业的产品、研发和生产技术、管理体系的控制，在中国实现产能布局后，进一步整合两个合资企业价值链，实现采购、销售等全产业链的控制权，蚕食中方利益。”

“在谈判过程中，外方通常以一家合资公司的条件压制另一家，中方如果不答应，外方就以转移合资的产品资源相威胁，迫使中方就范，‘鹬蚌相争，渔翁得利’。在这种博弈中，中方的退让只能让外方更加有恃无恐。

李维斗建议，对在中国已经有两个合资企业的外方，国家应该要求其在中国的两家合资企业，在限定的时间内，在政府、共同的出资人(国资委)、行业协会的组织协调下，就两家国内企业与外方的合作产品、技术给予明确的界定并签订协议，制定各相关方认可的长期发展规划，报国家有关部门备案，作为后续引进的产品及技术项目审批的依据。分清楚河汉界，减少内耗，避免中方对外方产品、技术及相关资源的争夺。”

大众在华早已赚得钵满盆溢

当年一汽大众和上海大众刚成立时，由于大众不看好中国国内汽车的销售前景，不愿在合资公司中持有对等股权，更是将销售任务全部推给一汽和上汽，上海大众和一汽大众的产品都由中方设立的销售公司销售。后来十几年至今，中国车市出现井喷式发展，大众才与中方成立了合资的销售公司，并一度要求将一汽大众股比调整为50:50，但遭到中方坚决拒绝。为了弥补40:60带来的利益损失，大众后来在中国想方设法、通过各种途径与渠道设立的零部件工厂都由自己控股或独资。

上世纪八十年代，大众桑塔纳在中国卖23多万的天价，当时的中国一般普通下层市民年收入也不过2-3千左右。那时大众在众多汉奸为虎作伥的助虐下，在掠夺欺负我们中国人。因为你汽车工业不行，没办法抵抗抵御强盗的逻辑行为，反正你弱了人家就打你，而且是非常的惨无人道的巧取豪夺。