价格战硝烟四起 仍救不了重卡销量下滑

在今年的“金九银十”传统旺季，重卡市场降声一片，价格战正酣。企业和经销商希望低价格成为一剂灵丹妙药，使销量冲至预期的水平。然而，价格战能救销量吗？

重卡是生产资料，用户在一般情况下对价格的敏感度较高，尤其是在市场需求旺盛的时候，降价往往能起到较好的促销作用。正是由于重卡具有生产资料的属性，用户买车不能闲置，还有相当多的购车人是贷款买车，只有购车即可赚到钱，用户才会买车。今年许多工程开工不足，物流需求也有所下降，用户购车积极性受影响，因此，降价促销不能从根本上扭转市场销量下滑的局面。

到目前为止，价格战已持续数月，效果并不明显。到今年年底，还有3个月时间，市场行情的大势已定，再血拼价格，也未必能起多大作用。不断降价，反而会导致潜在用户持币观望，等待进一步的低价，最终是既损了别人，又于己不利。

在需求不足时，企业关注的重点应放在产品结构调整上。与其花精力割自己的肉进行价格竞争，不如在产品结构调整上多花点功夫，推出市场适应性更好的产品。企业要可持续发展，产品结构必须与市场需求吻合。治理超载是大势所趋，重载型重卡的需求迟早会被标载尤其是轻量化产品替代，早日把生产研发的重点转移到满足已发生变化的需求上来，使产品结构更加合理，这才是当务之急。

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