由疯狂到冷静 各厂家2011销售情况汇总

【 原创】到了年底了，各个厂家都开年会，对2011年进行总结，同时，需要根据市场形势对2012年做个规划 ，其中，大家现在较为关心的就是各大厂家的销量。现在，小编就将各个厂家公布的数据进行了搜集整理，如下表所示：

各厂家销售完成情况及产销计划汇总 厂家 2011年销售计划 2011年完成情况 2012年销售计划 “十二五”规划 一汽解放 目标销量27万，市场份额达到22.5%；争取目标28万辆，市场份额达到23%。 牵引车保持了40%的市场份额优势，自卸车的市场份额提升了1%；8x2载货车的市场份额提升了2%；轻量化8x4载货车的市场份额提升了7%；水泥搅拌车的市场份额提升了2%，全年实现销售3000辆，同比增幅达50%。 必保目标是销量达到21万辆。 力争达到42万辆（中、重卡36万辆），中重型卡车市场份额达到25%以上。 东风商用 总销量不低于2010年，实现中重卡份额超过19.6%。
十堰本部销售中重卡15.5万辆。

全年销售超过23万辆，本部全年销售超16万辆，天龙销量逼近10万辆，海外出口8300辆。

确保中重卡份额≥20%；本部＞16.3万台，国内＞15.5万台，海外8000台。 本部国内市场份额达到16%-18%，销量规模达到20万辆左右。 中国重汽 2011年要确保产销重型卡车逾23万辆，销售收入过千亿元，增幅在18%左右。 预计全年产销整车达到17.5万辆，其中重卡14.3万辆；9L以上重卡继续保持了国内首位；出口整车超过2万辆；实现利税总额约45亿元。 确保整车产销24万辆，其中重卡16.5万辆。 十二五末，年销售收入达到2000亿元。 陕汽重卡 保证13万辆，力争实现15万辆。

销量10万，份额11.36%，份额提升1.53个百分点（11年陕重汽份额9.83%）。

目标销售13.5万辆。 力保20万辆，争取25万辆。 江淮汽车 - 本年累计销售轻卡190042辆，重卡34314辆，其中出口66258辆。 - 销售160万辆（乘用车和商用车），收入1000亿元。 东风股份 加速实现“新315计划”。 预计今年全年（本部+郑州日产）汽车销量有望突破31.9万辆，同比增长6.1%。 明年销量目标锁定35万辆。 - 东风柳汽 突破8万辆，力争10万辆。 2011年，东风柳汽商用车销量预期突破8万辆，力争达到10万辆。 力争销量达到6万辆，挑战7万辆。
十二五末年销量达15万辆。 大运汽车 2万辆 - - - 北奔重汽 实现5.5万辆，力争6万辆。 实现重卡销售40288辆，收入117亿元。 确保4.5万辆，争取5万辆。 12万辆 安徽华菱 确保4万辆，挑战5万辆。 - 全年要完成3.2-3.5万辆的销售总目标。 产销将突破500亿元。 联合卡车 1.2万辆 - - - 上汽依维柯红岩 - 重卡全年销量达到31500辆，同比增长3.2%；自卸车比例从90%降到87%，中高端杰狮重卡从1500辆增长到接近6000辆，实现近270%的增长。 产销35000辆整车为目标。 - 福田汽车 - - - 到2020年实现利润300亿元以上。 制表 360che.com

注：- 表示暂无相关数据，后期还会有及时补充。

从上面的表格对比2010年、2011年的销售数据以及2012年的计划，大部分厂家在销量上基本都出现了一定的降幅，在经历了2010年的疯狂之后，2011让大家基本都失望了。对于已经到来的2012年，多数厂家也没有给出太乐观的预计，基本都是与2011年保持持平。

在国内市场总量没有太大提升的前提下，对于国内厂家来说，销量肯定不应该是唯一看重的，更多的应该是提升产品的技术水平，提高质量，完善服务，在用户心中树立起良好的品牌形象，从而在激烈的市场竞争中赢得更多的份额，这才是王道。

胃口大开 各厂家2010销售情况汇总：

胃口大开 车企明年及"十二五"规划汇总