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最近国际油价一直在近期不断的上升，新一轮的润滑油在大幅度的涨价，一些代理商在备货的时候总是咨询，润滑油的涨价到底能给他们带来那些机会呢还是风险，我总是给他们分析情况，由于问的比较多，我现统一的分析一下润滑油的市场状况和涨价带给经销商的机会到底在那里?
目前的油价和国际形势有关，从全球来看都面临着严重的通货膨胀，美元的贬值加上欧债危机四处蔓延，不仅从希腊和葡萄牙这样的小国在到西班牙和意大利这样的中等发达国家，再加上中东北非的持续的动荡局势，还有一些投机热钱的作怪，使目前国际油价一直走强，致使整体的润滑油新一轮大幅度的涨价。
涨价客观来讲对代理商不一定是坏事，尤其对于那些比较有头脑和思路的代理商更多的是市场机会，因为润滑油在还没有找到合适的替代品的情况，其资源性的特点具有不可再生性，也就是石油资源的能源属性，价格从这个行业诞生开始，不管中间有几次回落，但是润滑油的整体价格趋势还是一直上涨的，随着车辆容量的不断扩大、机械设备不断的增加和更新这还都改变不了要用润滑油的，况且这个市场规模还是在增长的。所以不管是经销商或者是生产企业，适应涨价的心态应该是这个行业的必须具备的经营素质。
如何面对涨价并合理运用价格波动，是经销商能够做强做大的必要因素之一，现在的经销商已经不是传统意义上的中间人的角色，跳出了简单的送货收钱的那种简单的交易方式和经营方式，现代新型的经销商需要有战略眼光，不仅是产品的销售服务，更重要的是一个长期的渠道拓展和经营思路的方式，现在总有经销商抱怨目前的润滑油市场不是很好做，利润空间比较薄等等原因，
我一直不是这样认为，不是润滑油比以前难做，是润滑油的市场在逐步走向一个比较良性的市场竞争，行业在不断的洗牌，市场在不断的规范，这就意味着那些靠投机行为的短期暴富形式已经不存在拉，这就要求大家要有一个好的竞争心态，源根公司一直认为以后的润滑油竞争也会摆脱低端的概念炒作、价格战，逐步转化到产品的品牌品质竞争、企业规模竞争、运营模式方面的竞争。
我可以断言在未来的三到五年，市场会更加的集中和规范，相对会集中在几个大型的生产企业之间的博弈，比如国内的长城、昆仑、源根、玉柴等行业的巨头以及国外的美孚、壳牌等品牌之间，渠道则集中在几个大型的渠道代理商中间，后期的发展就会类似于家电行业，生产商集中在海尔、美的、海信等几个企业，渠道掌控在苏宁、国美等，人们的购物习惯会走向润滑油超市自主选择，这样的市场又从新回到一个良性的竟合平衡中。
再者还有很多代理商十分关注的是单品的毛利润上面，大家可以想象一下，如果你有比较多的资金，你不断的进货出货，提高产品的周转率，估计你就是这个行业的最大的收益者，你的利润肯定比那些每天茫茫碌碌的挣单品利润好的多，我在国内大型连锁行业工作了接近6年，也一直在研究为何很多的时候连锁渠道明明知道出货的价格要低于产品自身本身的价格，连锁店还在不断的开，
并且还越开越快的原因就是：连锁巨头不断的扩大规模效益，获得与厂商不断博弈的砝码和优势，一方面不断的收取进场费、上架费等等费用，这作为其赢利的一种手段，还有产品销售本身的利益，这些其实都不是主要的“西瓜”，真正让连锁巨头盈利的模式我认为是这样的：厂家产品进店进行销售，连锁商家不直接与厂家进行结算，而是等产品售出获益后进行回款，连锁商家采用：薄利多销“和消费者进行现金交易。
比如一款商品可以卖12000元，两个月卖出后进行回款，现在商家11000元开卖，半个月就卖出去了，少赚1000快但是获得1个半月的现金空余时间，这个时候商家利用这个钱进行投资，将获得的远大于1000元的利润，这就是商家盈利的“西瓜模式”，也是连锁企业不断迅速扩张的主要原因。
