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【 原创】2012年汉诺威车展已经结束，现场展示的各种车型看的是眼花缭乱，无论是从展馆面积，还是参展厂商的阵容和数量，汉诺威车展成为世界最大的商用车展也是当之无愧。几天的参观时间让小编像是刘姥姥进了大观园，在这里只是简单的将我们看到的内容做一些简单的总结，因为内容太多，总结部分小编想分为3个部分：卡车厂展台、挂车展台以及此次德国行的一些感受。
这里还是先从卡车厂商说起。欧洲主流的几家卡车公司自然都不会错过此次盛会，具体各家展台的情况都有过简单概述。很多相似的内容在多家展台重复出现，这基本也是欧洲卡车发展的一种趋势。这里就总结几个方面的吧。
依维柯：新Stralis年度卡车
每届IAA车展上很大的一个悬念就是年度车型的揭晓。年度重卡的大奖被Stralis拿下，正如新HI-WAY官方正式推出时的那组宣传画一样惊艳。
依维柯将要正式进入中国了，顶着年度卡车的光环，就是最大的亮点，国内的用户，感兴趣吗？相信小楼的意大利之行的报道也会让大家对这个品牌有更多了解。
寻找依维柯(IVECO)！德国-意大利探索之旅
2012汉诺威车展：依维柯展台实拍 共280张
戴姆勒：面积最大，阵容最全
戴姆勒的展馆面积最大，占据了14号和15号两个展馆，梅赛德斯奔驰卡车、三菱Fuso卡车、福莱纳重卡、西星、setra客车、BharatBenz等品牌组团参展。
梅赛德斯奔驰依旧是主力军，对我们来说最期待的就是摆在展台中间的两大车系，新Actros和Antos，新Actros从2011年正式上市，我们也是首次有机会进行实拍。
因为奔驰的中重卡平台Axor没有欧6发动机，奔驰则是推出Antos作为其替代车型。根据工况的不同，奔驰展示了一系列不同的配置，比如超低底盘、6.99吨超轻车型，solostar单人超豪华驾驶室等。上一代MP3驾驶室的Actros依旧在很多专用车的展示中出现了他们的身影。
图为奔驰乌尼莫克60周年纪念版概念车
特种车方面，Unimog和Zetros依旧是用夸张的造型告诉你他强大的功能。Econic将城市专用改装作为其市场重点，新能源天然气发动机的应用也是未来的一个趋势。
Fuso的Canter轻卡在动力总成上有两大看点：混合动力和双离合变速箱。全新canter Eco Hybrid混合动力轻型卡车将于2012年第三季度在欧洲投产。
唯一让小编感到失望的就是印度品牌BharatBenz，或许是印度市场的潜力，至少从车的内饰等细节来看，有点对不起后面的Benz这四个字母。
2012汉诺威车展：戴姆勒展台实拍 共483张
沃尔沃：新FH全面亮相
就在IAA开始的两周前，沃尔沃对新FH的亮相举行了盛大的发布仪式，或许是他们不愿意到IAA上与其他品牌分享媒体和用户的焦点。
沃尔沃新FH发布专题：
沃尔沃展台除了客车产品，卡车部分基本都留给了新FH，新FH也是汇集了沃尔沃卡车最新的技术精华，独立前悬、欧六发动机，双离合变速箱、全新设计的驾驶室……多样化的车型也能满足各种用户的需求。
当然，安全也是沃尔沃的标准，现场一辆撞击试验后的卡车直接搬到现场确实颇为震撼，这就是安全的标杆。
斯堪尼亚：新能源和服务
由于在车展前就提前得到了斯堪尼亚的介绍资料，所以的用户应该是提前看到了一些剧透和相关介绍。
斯堪尼亚卡车部分最大的亮点就是欧六发动机和气体发动机的展示，提供的一系列服务也是体现了一家领先的卡车制造商全面的服务。
2012汉诺威车展：斯堪尼亚展台实拍 共269张
