推出8款家族产品 依维柯在华将重新发力

中国人民对依维柯是有深厚感情的！二十三年前，中国人民在电视上看到了依维柯救护车在北京天安门广场上抢救了无数的学生，此后，国人以购依维柯来表达一种感谢感激感恩的情愫，依维柯在四十岁以上的中国人民的心中已经不是一架行走的机器，而是成为一个民主精神的象征图腾。

笔者在依维柯公司和菲亚特工作多年，因此对其感情更深，这些年来一直在关注和关心菲亚特和依维柯在华的行动运作轨迹，希望其在华能够不断地做强做大、不断地进步。

意大利菲亚特旗下的依维柯公司，是目前为数不多而名符其实的国际商用车制造销售公司：业务范围涵盖包括欧洲、中国、俄罗斯、澳大利亚及拉丁美洲在内的11个国家。依维柯的5000多个销售维修站遍布全球。160多个国家和地区。产品系列覆盖轻型、中型和重型商用车以及非公路卡车、城市、城际客车和旅游车。此外，依维柯还生产各种特种车辆，如消防、越野、军车和防务用车等。

作为我国欧系轻客的开创者，开创了中国轻客史上的N个第一：第一个将短头轻客引入中国、第一个推动我国轻客正面碰撞法规的出台、第一个推出柴油轻客、第一个推出国Ⅲ排放标准的轻客、第一个推出高端换代产品、第一个推出国Ⅳ柴油发动机早在上世纪的1984年，突破北约政治与军事桎梏的依维柯做为最早进入中国市场的商用车外资企业之一，最早完成在华布局的国际商用车公司。

依维柯拥有当时世界先进的商用车技术。1985年，依维柯与南京汽车制造厂（南京汽车集团有限公司）签订技术转让协议，开始在中国生产轻型商用车；1991年，第一条TurboDaily生产线落成，依维柯开始了其在中国汽车产业雄心勃勃的投资计划；1996年，依维柯与南汽成立了南京依维柯合资有限公司，共同投资47亿元人民币，生产和销售轻客和轻卡轻型商用车。

目前，南京依维柯合资公司的产品线横跨客车、卡车、箱货、越野车、底盘和专用车，拥有近千种丰富车品线的商用车。

2007年上汽、依维柯、红岩三方成立上汽依维柯红岩商用车有限公司，投资20多亿元在重庆北部新区建设年产4万辆整车的生产基地，不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

接着又与意大利菲亚特动力科技公司、重庆机电控股集团有限公司三方共同投资成立上汽菲亚特红岩动力总成公司。上汽依维柯红岩商用车有限公司成立上市首款主打产品为技术先进、外观非常高大威猛靓丽的“杰狮”重卡。

2012年9月29日，依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立。依维柯中国是依维柯公司全球战略四大支柱之一，也是其在华战略和业务的重要执行者，它的使命是将欧洲生产的高端商用车产品进口到中国，同时依维柯计划把中国打造成出口全球的基地，将中国生产的产品通过依维柯全球销售网络出口到国外市场，利用在华合资企业产品大幅增加其在全球的销售。

更重要的是依维柯进口车即将全面进入中国市场，与在华合资企业的产品形成优势互补，整体提升依维柯品牌在华影响力与其他在华欧美商用车合资公司的抗衡力。

依维柯在华的合资公司从2006年的20060辆发展到2011年的143000辆，其中南京依维柯的轻客销量达到39000余辆，同比增长约21.88%，上汽依维柯红岩销量也达到31500余辆，同比增长约3.28%。

依维柯领先的技术优势和上汽雄厚的资金实力，通过合作强强联手，希望能够成为中国商用车市场的领导者，彰显着中国市场日益增长的重要性以及整个依维柯集团对中国市场的高度关注。依维柯在中国有近三十多年市场经验，熟悉中国市场环境和善于把握市场时机，业绩不断突飞猛进，现正在谋求在中国市场更大的发展，将中国视为最可靠的合作伙伴。

意大利依维柯撤资印度全球核心战略转移中国。“今年5月5日,意大利依维柯宣布将出售其所拥有的印度利兰汽车15%的股权.利兰是印度第二大商用汽车制造商,印度80%的城市交通客车都来自这家公司，依维柯撤资在世界商用车范围内掀起轩然大波,因为一旦出售利兰股份成功,中国将成为意大利依维柯在亚太地区的核心生产基地,此举成为意大利依维柯进一步倚重中国子公司”。