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执法必严，违法必究。这句话说起来容易，做起来却是难上加难。笔者一直有个疑问，那就是为何很多政府层面推出的措施在执行中变了味儿，甚至“败走麦城”。比如面对已成顽疾的超载超限，尽管各级管理部门都在绞尽脑汁地想办法，但用户总能想出应对的措施，颇有“道高一尺，魔高一丈”的味道。然而，真的是用户太“聪明”了吗？近日在内蒙古市场走访的经历再次让笔者陷入到思考之中。
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在笔者采访某品牌卡车经销商的时候，一名车主突然登门拜访。原来，这名车主所雇佣的司机违反了交通规则，面临扣6分、罚款若干的处罚。而车主来找经销商的目的，就是希望通过经销商的帮忙少扣分甚至不扣分。
笔者本以为这样的无理要求会超出经销商的能力范围，不料这位经销商却痛快地答应下来，并即刻给相关部门的熟人致电。交涉的最终结果是，车主不用被扣分，但是要花钱买分，每分售价100元。面对这样的“成果”，车主的第一反应是：“太贵了，能不能便宜点？”
而据笔者了解，这样的讨价还价并不是个例，以至于经销商和车主同时“惊讶”于笔者的少见多怪。而经销商更是表示，在市场淡季，要想方设法为用户解决问题，这样才能招来回头客，而花钱买分的做法是一种增值服务。
打开互联网，无情的现实再次冲击着笔者的神经。据报道，由于公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》加大了对交通违法行为的处罚力度，引起了车主对交通违章行为扣分分值的高度关注，并由此带来“商机”：各地违章代扣分业务闻风而起，部分驾照闲置的驾驶员盼来了“急人所难、解人所困”的机会，钻空在网上做起了“违章代扣分”的生意，代扣一分的价格从几十元到几百元不等。
“本人驾照闲置，A2还可扣6分，每分100元，C1还可扣12分，每分80元，有需要的朋友请联系，肇事绕行，非诚勿扰”。这是某网站上一位网友贴出的广告。代扣分还催生了众多“正规中介公司”，有中介人员表示，只要花钱就能消除全部违章记录，并承诺会为车主提供一条龙的“专业服务”。
在此，笔者无意谴责车主和经销商这种弄虚作假的做法，因为造成上述乱象的根源并不是他们。不论合理与否，用户多拉活儿、经销商多卖车的需求是必定存在的，当有空子可钻时，谁会不钻？根源在于管理部门。内蒙古经销商能够办成“花钱买分”的业务，是因为在相关部门有“熟人”。谁也无法否认“熟人”的威力，很多难以办成的事，通过“熟人”的一句话就能轻松搞定。这样一来，法律法规因变得充满“人情味儿”而丧失了严肃性。
再来看看屡战屡败的治超工作，的确，与过去相比，超载超限现象已经在很大程度上得到了治理，但是不可否认的是，这种现象在许多地方仍然存在且形式花样翻新。有经销商曾告诉笔者，自己的车之所以卖得好，一个很重要的原因是与当地车辆管理部门的关系过硬，从而使车辆享受到超载超限“豁免权”，而这又成为另一项“增值服务”。
我们常说，打铁还需自身硬。当某项工作开展得举步维艰时，当违法违规竟然成为卖点时，管理部门不妨先从自身找找原因。
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表观点。
