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好消息接踵而来，2012年10月26日澳门车展现场，记者现场了解到，江淮轻卡有望今年在澳门实现销售；2012年10月29日，首批出口巴西500辆江淮高轻卡发车，这不仅是中国轻卡出口巴西的最大单批次订单，也是中国欧Ⅳ轻卡的最大单批次出口订单，标志着JAC已初步具备了进入高排放标准发达国家的技术水平。江淮轻卡海外风生水起原因何在？
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海外经销商：选择重于培养
“选择重于培养”这是江淮企业奉承的理念，与国内轻卡经销商不同的事，海外经销商选择更为严格，计划在某一国家开拓市场时，江淮会根据经过严格的筛选，经过几轮考核，进行前10名意向经销商的排序，然后再次进行考核，综合考虑经销商的实力、专业程度、忠诚度等各方面因素最终选定代理经销商。严格程度可想而知。
经销商选定后，江淮还会派出营销团队对经销商和服务站进行培训和专业提升，把市场团队搭建好，通过经销商、服务站和江淮的双向互动，建立紧密的合作，江淮相关工作人员告诉记者，这些过程贯穿整个市场过程，经销商的把关流程非常严谨。
“服务站专业人员至少在当地驻扎三个月”
经销商营销团队搭建好后，售前和售后服务支持显得尤为重要。国内市场，卡车以服务取胜趋势已非常明显，而在国外市场，服务显得更为重要，据了解，江淮在海外有10多家办事处，服务站基本涵盖全球，江淮海外办某工作人员告诉记者，每个在海外工作的服务人员开拓海外时，至少要在当地驻扎三个月，以便产品售出后了解客户的需求，产品的改进建议等情况。
目前，江淮轻卡产品已出口到亚洲、非洲、南美等100多个国家和地区，主销区有70多个国家和地区，在全球拥有几十家成规模的4S店、9家海外KD工厂，并成立海外合资公司。庞大的海外网络更要求提高江淮的服务站水平和时效性。
稳据南美非洲 明年大力进军东南亚
“走出去”一直是江淮汽车国际化战略的重要组成部分。作为江淮商用车的核心产品，江淮轻卡已经实现连续十多年保持中国同类产品出口量第一的位次，其产品的整体性能、营销服务广受各地用户的认可。
江淮汽车实施两大战略：第一，在进入全球化汽车市场的路径上，首先进驻汽车工业欠发达或空白的国家，一边从东欧、中东、南欧向西欧迂回，另一边从南美、中南美向北美迂回，最终进入全球市场；第二，从简单的卖车，到当地设立KD工厂组装、再到合资成立制造企业，从输出制造技术、管理文化、资本，最终完成完整汽车文化的输出。
海外工作人员告诉记者，凭借江淮海外战略，在阿尔及利亚，到目前为止已销售6000多辆轻卡，比去年3000多辆的销售翻番，并且今年出口情况良好，领先优势进一步扩大，2012年1-9月，江淮轻卡出口1.8万辆，同比增长40%。不仅如此，用户对江淮轻卡的认可程度非常高，在巴西、秘鲁、哥伦比亚、智利等国家江淮轻卡也保持了一定的优势。
记者了解到，由于东南亚国家是日本产品的传统市场，它们销售体系和金融体系的一体化成熟度高，中国轻卡进入东南亚国家比较困难，不过江淮轻卡今年在马来西亚、越南、老挝等国家通过产品的高性价比、良好服务等因素已取得很大突破，明年对东南亚地区将加大力度。
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。
