杨再舜：今明两年中重卡市场预测与研判

近日，笔者再次应邀在广西柳州参加了“2012年中国商用车信息联谊会”（全国中、重型卡车年会），与会代表来全国各地合资、自主中重型卡车主流企业专司研究市场与产品的专家精英。几天会议中，充分而细致地研析与预测了今、明年宏观经济环境对中、重卡车市场及产品的发展态势。

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宏观经济环境剖析

在中国中、重型卡车一直以来都被作为生产资料、劳动工具，进而成为国民经济发展的“助推器”和被称之为“国民经济的‘晴雨表’和‘风向标’”。今年9月5，国家权力权利部门发改委公布，各地总计25个轨道交通和铁路建设项目获批，涉及金额超过8000亿元。这一规模，已超过“十五”和“十一五”期间各城市轨道交通固定资产投资完成额总和。

9月18日，发改委和环保部批复的机场新建、扩建和迁建项目超过20个，若这些机场项目全部开工建设，所需投资超过1000亿元以上。历史上从未有过的密集批复基建项目，总投资上万亿，释放明年维稳增长信号，基建投资将会把今年的回升势头延续到明年，说明宏观经济触底，开始企稳回升。

尽管国内外对我国经济GDP持怀疑态度，认为真实水份极大，而是政绩上的GDP，但纵使减少和拧干水份一半经济GDP的话，这些年来经济GDP还是在不断地增长中，特别是自2011年以来，我国GDP增速连续7个季度放缓，预期2012年同比增长7.5%，如拧水份一半，还有3.5%的正增长率，这与欧债危机、美日经济持续低迷不振相比而言，中国作为世界第二大经济体，GDP能有3.5%以上的正增长率也为全球经济复苏做出了巨大贡献。

从今年“三驾马车”的表现以及近期货币供应等多项金融数据可以表明，经济筑底信号已经显现，四季度开始国内经济有望企稳回升。随着新投资计划实施，新开工项目投资略微增长受基建等复工影响，施工项目投资回升，特别是与中、重卡车市场相关增长系数的GDP、固定资产投资、社会消费品零售总额、出口等，都已接近百分之一，真可谓经济回暖卡车先知。

根据中国每新一届政府的更替成立前期，经济都处于快速发展期，因此预计明年随着新一届政府的成立，政经进一步“改良开放”，预期未来几年中，高速公路建设、铁路建设（尤其是高速铁路建设）将进入快速建设阶段。

物流集散与行业整合基础设施完善、大型物流集散地增长与物流行业整合升级，城镇化水平不断提高，以及房地产和中小型水利水电工程建设加快等工程车市场机会，预测2013年固定投资增长与今年相比将小幅增长，出口增幅则相应回升，而消费可能基本与今年持平或略有下降的态势。

根据国家信息中心刘明副主任在会上的权威预测：煤炭需求量预计2012年煤炭增长8.1%，2013年增长7.5%；预计2012年石油制品需求增速为2.3%，2013年增速为4.8%；预计2012年水泥需求增速为4.5%，2013年增速为7.6%；预计2012年钢铁需求增长4%，2013年预计增长5.9%；预计2012年房地产新开工面积将下滑4%，2013年将小幅增长4%上下。