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梅赛德斯-奔驰卡车在传统市场以外的需求日益高涨，以中国为例，近年来，梅赛德斯-奔驰卡车产品在该市场的销售业绩迅速提升。2007年，中国是梅赛德斯-奔驰卡车的全球第17大市场——今年，中国已成为奔驰卡车的全球第三大进口市场，成功跻身奔驰卡车的核心市场之一。
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“梅赛德斯-奔驰高端进口卡车在很多国家的受欢迎程度日益提升。我们强大的产品线能够很好地满足这一细分市场的需求，”梅赛德斯-奔驰卡车业务负责人Hubertus Troska说：“这主要得益于我们优质、可靠的产品，完美的服务以及产品出色的总体拥有成本。中国、俄罗斯、沙特阿拉伯等市场对于奔驰卡车产品迅速增长的需求抵消了欧洲市场的周期性波动，成为推动我们业务增长的又一有力支柱。”
2012年，梅赛德斯-奔驰卡车将再次刷新在中国的销量纪录。2011年，梅赛德斯-奔驰卡车在中国的销量达到近5,800辆，今年，在中国重卡市场整体收缩的情况下，奔驰卡车销量将有望超过6,000辆。梅赛德斯-奔驰卡车已成为中国高端欧美进口卡车细分市场的领跑者，所占该细分市场份额超过50%。明年，中国卡车市场有望复苏，增幅预计超过10%。“奔驰卡车必将受益于市场回暖，”Troska表示。
奔驰卡车在俄罗斯市场也有可喜表现，近年来俄罗斯亦成为奔驰卡车的一大重要市场。2007年，俄罗斯是奔驰卡车的全球第20大市场，而随着该市场销量的持续上升，目前俄罗斯已成为奔驰卡车的全球第六大市场。除中国和俄罗斯外，梅赛德斯-奔驰Actros,Axor和Atego等卡车产品在阿拉伯半岛也受到了极大的欢迎和认可。2007年，沙特阿拉伯在奔驰卡车全球销量榜上位居第13，2012年升至第八位。
从中国、印度和俄罗斯等快速增长的卡车市场中可发现两大趋势。一是当地的卡车制造商正对他们的畅销卡车车型进行技术升级，这一部分是出于对日趋严格的尾气排放标准的考虑；二是对于来自欧美传统市场制造的高端卡车产品需求量的增加，这主要是因为新兴经济体对于重型卡车的可靠性、经济性和耐用性的要求提高。
这些趋势在新兴市场的体现尤为明显——如中国（全球最大的卡车市场）、印度（全球第三大卡车市场）和俄罗斯（欧洲最大的卡车市场）。戴姆勒卡车为所有这些市场提供高端和“国产现代化”卡车产品（搭载先进科技的畅销卡车产品）。
与此同时，戴姆勒卡车还针对不同市场采取不同的发展战略。本着“全球运作，本土经营”的原则，戴姆勒卡车还可充分利用其全球布局所带来的发展机遇。因此，戴姆勒卡车的客户始终能够享受到可满足自身需求的最佳产品阵容。
戴姆勒在印度的全资子公司戴姆勒印度商用车公司（Daimler India Commercial Vehicles）专门为印度打造了国产现代化卡车品牌BharatBenz。此外，戴姆勒还为印度的建筑业等高端细分市场客户提供梅赛德斯-奔驰高端进口卡车产品。
戴姆勒在中国与福田汽车的合资以及在俄罗斯与卡玛斯的合作都是为了满足两大市场对于国产现代化卡车产品的需求，与此同时，梅赛德斯-奔驰高端卡车产品在这两大市场的业务也在持续扩展。
关于戴姆勒卡车
作为戴姆勒股份公司旗下业务之一，戴姆勒卡车向全球180多个国家提供从轻型到重型卡车的全线产品。除梅赛德斯-奔驰品牌外，戴姆勒卡车还拥有福莱纳，西星，扶桑和BharatBenz四个卡车品牌和美国校车品牌—-托马斯客车。戴姆勒卡车通过其在全球27个地区的装配生产网络制造和生产旗下全线产品。
戴姆勒向中国出口中型和重型梅赛德斯-奔驰载重车。目前，戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯-奔驰Actros、Axor、Atego载重车和乌尼莫克等专用车。2012年初，戴姆勒卡车在中国与本土厂商福田合资成立北京福田戴姆勒汽车有限公司，生产“欧曼”中重型卡车和梅赛德斯-奔驰重型发动机。
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。
