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华凌市场销售瓷砖、卫浴产品的商家，仓库大都集中在王家梁。大货车禁行后，他们必须进行搬运分装，这无疑增加了他们人工、车费等成本，惠达洁具华凌经销部经理孙爱华：“因为东西特别重吗，搬运的费用也特别高，相应的成本也很高，商家不可能不考虑零售价提高。”
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乌鲁木齐市卡利通运输公司董事长伊胜利告诉记者，根据新规定，公司所属的大货车都要到乌拉泊国际物流中心进行分散和集中。目前物流中心配套设施不够完善，又离中心城区较远，公司在承担着成本增加的同时，还不得不考虑驾驶员的交通、住宿问题：“南边的乌拉泊国际物流基地他可能设施还不太完善，驾驶员的吃住，硬件条件可能还达不到，咱们的费用可能是还要增加。”
做为本届乌鲁木齐市政协委员，伊胜利建议政府部门出台针对大货车禁行的相关细则，“在哪进行一个分流，哪个地方进行一个物流的配送。配送的相关的硬件、软件设施进行一个完善。”
关于首府城区禁止大货车通行带来的多方面影响，我们将继续关注。
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备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表观点。
