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【 原创】玛雅人的预言让过去的2012充满了戏剧性，世界末日的说法自然不能当真，但对于中国的卡车市场，受整体经济下滑的影响，比起前几年的疯狂确实多了一些凄凉。积极调整，寻找新的突破口成了国内很多厂家的主要工作，这也构成了2012年中国卡车市场的几个关键词，下面就由小编为大家做个简单的梳理。
关键词：下滑
受整体经济环境的影响，2012年国内的卡车销售基本是一片喊惨，下跌成了国内卡车厂商的主旋律。
同时，由于前几年经济刺激政策的影响，提前透支了这几年的卡车销量。国内卡车保有量飞速的增长，在很多基础设施建设完工或放缓的条件下，很多卡车没有了货源，车多货少的情况也使得货运市场一片惨淡，能够幸免的只有极少数的几个行业。而很多普通散货市场也是运价下跌，竞争更为激烈。
调整销售渠道，完善细分市场
市场下滑企业受到了很大的销售压力，相比较而言，产品线丰富的企业抗风险的能力要强一些，下滑的幅度要小一些。而产品单一的企业可能由于市场需求已经饱和，下跌更为明显。所以在2012年很多企业调整销售网络、拓宽营销渠道、控制终端市场，成为商用车企业市场布局的关键。
提高产品竞争力，可持续发展
但是另外值得注意的是，尽管国内市场一片下滑。但是价格更高的进口车市场却在这样的环境下保持增长。另外，很多国外企业甚至采取更直接的方式，和国内厂商合作以进一步提高在国内的市场份额。
从上面的对比分析，我们也应该注意到国内卡车用户对卡车的需求也在发生变化。从原来单纯的挣钱工具，现在的卡车用户对舒适、性能、节油等多个细节提出更为苛刻的要求。
我们也不应该只看着销量，对一个企业来说更重要的是可持续的盈利能力，市场的起伏会对市场进行淘汰洗牌，掌握核心技术才是真正的竞争力，提升卡车产品的附加值才能更好的应对，如果以卖钢铁的心态卖卡车，单纯的以价格战最后终究会逐渐被淘汰。
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