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刚刚过去的2月份，由于受到春节的影响，重卡行业销售量出现了大幅下降。记者日前获悉，重卡市场在2月份预计销车4万辆，比去年同期的78119辆下降了48.8%。
附表：各重卡品牌2013年1-2月销量一览（单位：辆）
数据来源：厂家。制表：谢光耀
2月重卡的不理想，在多数人预料之中，由于2012年的春节是在1月份，而今年春节在2月上旬和中旬（法定放假时间为2月9日-2月15日），这直接导致了需求的同比下降。另一方面，去年2月份，重卡厂家备货充足，而今年2月份，由于终端需求不振，多数厂家和经销商都不敢再大量备库存，这也导致了产销量的下滑。
具体来看，中国重汽单月销售重卡约9000辆，虽居行业第一，但同比仍下降4成；东风汽车公司和一汽集团分别销车7000辆和5800辆，同比下降53.5%和62.7%。福田、陕汽销售重卡5500辆和5000辆，下滑幅度基本都在46%左右。第三阵营中，北奔、江淮和红岩分别销车750辆、1800辆和1611辆，同比下降78.5%、25.5%和2.4%。
由于平均每月销量只有4万多辆，2013年1-2月的累计销量（8.3万辆）比去年同期的11.63万辆下降了28.6%，市场能否真正回暖，关键还要看传统的3、4月旺季。下表显示，1-2月，由于宏观经济企稳回升态势不够明显，再加上春节放假的影响，重卡市场共约销车8.3万辆，同比下降了28.6%。
这其中，中国重汽以1.78万辆暂居行业第一（降幅26.1%），东风和福田以1.64万和1.13万辆暂居第二和第三，下降幅度分别为33.4%和13.7%；一汽以1.09万辆和52%的降幅，滑落至第四；陕汽以0.96万辆居第五名，比去年同期的1.17万辆下降了17.8%。第三阵营中，北奔重汽累计销车2000辆左右，下降超过6成，而江淮和红岩有所上升，分别增长了14.8%和54.5%——这与其去年基数较低有直接关系。
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