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为实现客户资源稳定，获得更多物流运输订单，一方面物流公司帮助客户降低成本，减少物流运费，另一方面，物流公司不断提高服务水平。而运价下降、油价上涨的情况下，如何保证盈利空间，实现较好的经济效益呢？
物流运价下降
在物流运价下降的情况下，企业通过物流能获得什么样的收益？如何实现物流服务与成本平衡发展？
1、优化系统，保持原本物流服务水平，通过改变物流系统优化来降低物流成本，追求效益，如优化物流网点、提升物流用车性能。
2、提高服务，在成本不变的前提下提高服务水平，这是一种追求效益的办法，也是一种有效地利用物流成本性能的办法。
3、降低成本，实现较高的物流服务，这是一种具有战略意义的办法，也是很多企业一直追逐的目标。
国内油价上涨
7月19日，国家发改委发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.24元和0.26元。受美国经济形势、石油资源日益稀缺、库存降低以及中东局势动荡等因素影响，国际市场油价持续上扬。国内，发改委提价通知中已从政策层面要求三大公司组织成品油生产和调运，并加大了市场监管力度。
货越拉越重
正因为油价上涨，物流运价下降，为提高货物物流效率，众多供应商及物流公司各出奇招，甚至冒着违规的风险，提高货物的运输重量。如7月18日，天津交警查验大队连查两辆私改超长大货车，为增加载货量，减少运输频次，车身长度加了一倍。如此不顾安全的方法确实不可取，那么，怎么提高物流运输效率呢？
车越做越轻
前面提到，实现物流服务和成本平衡发展，可以优化物流系统，在物流用车上下文章。目前，轻量、节能、环保成为国际汽车工业研究的主题。随着我国对超载运输的严厉治理和油价上涨的压力加大，物流半挂车朝着轻量化、大容积、专用化、节能化方向发展。
如晟通物流运用“以铝造车、以铝运铝”的先进理念，成功研发无包装防氧化专业运输，解决了铝运输的效率问题，大大降低了物流运输成本。其顶开厢式全铝半挂车，铝化率达到90%以上，结构优、强度高、重量轻、寿命长，相比同类钢制车减重34%，节油超过10%。在节能和安全性上有考究，已通过路试考验，对提高物流企业运输效率大有帮助。
