重汽于友德:今年重卡下滑将达15%—20%
重卡产销双降 市场萎缩与合资扩产齐飞
受控宏观经济 2011重卡销量增势将放缓
多重因素影响 2011年重卡市场不容乐观
经济环境对明年我国重卡市场影响力分析
2015年,福田戴姆勒提出了霸气的市场目标:销量要居行业第二,要在市场整体不看好的情况下谋求13.9%的增长.
一带一路将会给中国以及亚太,乃至欧洲地区带来巨大的基础建设机会之时,与基础建设密切相关的重卡行业也势必会成为重大受益者。
进入12月以来,江浙沪等地持续遭遇重度雾霾,中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警,如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。
1月9日,国家科学技术奖励大会在首都北京人民大会堂举行,中国重汽参与的《重型柴油车污染排放控制高效SCR技术研发及产业化》项目获得国家科学技术进步奖二等奖
12月8日,以“创新驱动,引领未来”为主题的法士特(双特)AT试乘试驾高端体验活动在公司西安高新厂区举行。集团公司董事长李大开
2014年12月19日,中国重汽集团济南商用车有限公司2015年商务大会于杭州第一世界酒店圆满落幕。与集团商务大会不同的是
重卡行业与工程机械行业有一定相关性。据莫尼塔重卡行业调研显示,6月重卡行业景气度仍然疲弱,大多数调研对象销售同比下滑在10%-20%之间,与5月相比变化不大。核心拖累因素仍在宏观经济。
11月份,国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车) 市场产销分别为268463辆和259374辆,产销环比分别增长14.00%和12.72%,产销同比下降9.81%和12.59%;