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【原创】今天，号称2013年中国内燃机行业规模最大、影响力最广的年度盛会，第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心开展。
本届展会的主题为节能减排、绿色环保。随着国四标准的实行，各大参展单位纷纷推出自己的高效、低排量产品。
国四是焦点 重卡轻卡两种技术路线
高压共轨作为国四阶段的一项重要技术解决方案，所有参展厂商均推出了高压共轨产品。
七月份，国家部分地区已经开始执行国四排放标准。今年的展会上关于达到国四标准处理技术成为了热点。在尾气后处理方面，SCR尾气排放技术在重型车发动机、EGR废气再循环技术在小型发动机上的应用得到了全面的推广。许多内地零部件厂商推出了选择性催化还原、净化排气产品。
天然气是热点 各厂家均有展示
近年气体发动机高度发展，市场上已经出现了许多成熟的天然发动机产品。无论是重型车发动机还是小型发动机均有天然气发动机产品，其中玉柴还推出了其油电混合动力发动机。天然气发动机的发展，可以看出国内市场对石油燃料的短缺、尾气排放污染问题的正视。
人气锐减 内燃机展关注度大降
从2011年开始参加北京国际内燃机展，遗憾地发现，国内像东风康明斯、重汽等大型发动机厂商均没有参与展会，而北京本地的福田康明斯发动机也杳无踪影。三大高压共轨技术厂商仅有博世一家到场，电装及德尔福双双缺席。根据历年参展人员的观察，内燃机展的参展商已经从2011年的两个展厅缩水到2012年的一个展厅，到今年，参展商已经不足一个展厅，同时展厅内的观众寥寥，许多小展台几可用门可罗雀形容。
编后语
参展商的减少，观众关注度低的问题不得不担忧这个所谓的国际内燃机厂正的不断没落。这也可以看出卡车行业的发展需要正确的引导和用心的经营，才能蓬勃发展。（文/图 何华艳）
