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【 原创】在中国的卡车市场，你可以不知道皆可博，但一个美国卡车司机如果不知道皆可博的话，就会被人嘲笑了。这个在中国人眼里，似乎并没有太大名气的企业，竟然占据着美国重型卡车80%的发动机缓速器市场，甚至于在美国的二手车市上，客户们会因卡车装有皆可博发动机缓速器而心甘情愿地多支付上1000美金。
那么皆可博是如何生产出如此广受欢迎的产品呢，作为专注于发动机缓速器领域的专家，皆可博已经有50多年的历史，对于发动机缓速器技术的开发与应用，积累了丰富的产品设计、分析、生产与测试的经验。
顶级软件加丰富经验 铸造优良产品
皆可博具有非常高的产品设计与分析能力，以产品设计分析为主导，确认可行的性能产品目标。通过一系列先进软件对发动机制动功率、制动时气缸内的压力、气门运动、各部件的载荷进行数据采集分析，更好的计算并优化发动机缓速器的制动性能。
产品设计开发软件简介：
MATLAB/Simulink和GT-Suite：可以实现动态系统和配气机构动力学模拟的基础模块化，包括电磁阀、控制阀、触发活塞、单向阀等，同时可以很好的满足HPD、VVA、无间隙系统等新产品的可行性分析。
ANSYS：行业先进的有限元分析软件，针对线性/非线性结构分析。
ADINA：冲击分析方面的领先软件，对振动频率以及动态载荷进行分析。
CFX/IECM：领先的流体分析软件，用于液压分析、多种排气蝶阀气体流动分析。
严谨完善的测试系统 保证产品优质可靠
皆可博拥有2000平米先进的工程研发实验室，近10年实验室投入超过600多万美金,能够满足70余种不同的柴油机做各类相关测试。拥有两个发动机性能试验台，八个发动机耐久试验台。
对于一款成熟的发动机缓速器产品，标准的耐久性测试要求为300小时，而皆可博发动机缓速器产品会经过1000小时耐久性测试，同时模拟百万公里缓速器的使用情况，保证数据的采集系统与性能试验一致，测试的相关数据也会通过网络保存，便于以后的失效分析。同时还会进行一系列的道路及相关细节的测试。
除了产品测试外，皆可博还拥有一整套的零部件测试体系。 通过5个机械疲劳测试台和8个材料测试系统MTS(Material Test System)，能够提供零部件测试的高强度载荷，并能进行制动器高压油路的压力疲劳测试，同时还可以在零件阶段模拟发动机/车辆载荷，通过150%最大载荷测试以模拟系统的百万公里使用情况。通过这一些列的严格测试，进而保证了皆可博产品的优良品质。
结束语：
皆可博（苏州）车辆控制系统有限公司于2008年在苏州工业园区注册成立，借助丹纳赫业务管理系统（DBS），以及美国皆可博车辆系统有限公司的研发和制造能力，使得经营伊始就有了高技术、高性能、高质量的三高起点；随着我国交通法规的日益完善，以及对安全的不断重视。皆可博凭借其在全球缓速器行业中已建立的品牌声誉以及强大的创新能力，将为更广大的客户提供可信赖的产品及优质的服务！（文/图 杨建伟）
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