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解放J6中置轴轿运车产品特点
1、装载量大，一次性装载9位4.5米以下轿车，前后分离，前车可独立运营
2、独特液压设备，液压缸举升实现各装车
平台的升降和定位。
3、行驶更安全，符合最新GB1589-2016标准，底盘重心低，弯道通过性好，燃油更少。
整车采用优质武钢Q235A/Q345B型钢制作.
我公司自有生产车间和生产资质，专业制造销售车辆运输式半挂车，5位单桥轿运车、6车位挂车、8车位中置轴轿运车，欢迎来厂参观洽谈。
轿运车车型特色
1、车身为杆件、柜架结构，结构轻盈，重量轻，大多为上下两层装载平台，平台采用液压缸开将，钢丝绳滑轮结构，升降平稳，高度多定位等优点。
2、结构轻盈：整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自重轻，比同类车自重轻30%左右。
3、操作安全方便：所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，准确操作。
4、悬挂系统：采用独具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶平顺性好。
解放J6中置轴轿运车【底盘详细配置】
CLW5181TCLC5型车辆运输车，底盘部分采用解放CA1180P62K1L9E5Z专用4*2平头车辆运输车底盘。2017款J6L半浮平顶小排半驾驶室，电动玻璃升降，手动后视镜，驾驶员座椅为空气减振座椅，原厂自动空调，方向助力，驾驶室液压翻转。发动机采用国五CA6DK1-28E5大柴280马力，变速箱采用一汽10档手动，副变速带同步器，6.8米轴距，6.5T前桥，11.5T后桥，轮胎规格为315/70R22.5真空胎
解放J6中置轴轿运车【上装技术参数】
主车4对半油缸，驾驶室上方平台采用冲孔板+网结构，支撑采用Q235材质方管规格60*40，80*40，40*40厚度都在3mm以上，边梁采用Q345B材质，上翼板6mm，腹板6mm,下翼板8mm；主车下层边梁采用120*80mm方管，前后为80*80mm，横衬用60*40，部分用40*40（中间纵跨衬），40*20辅助支撑，车架中部用镀锌板或铝板做覆盖，前侧片用200*100方管做立柱割开放油缸，割开槽内用Q235钢板折弯后嵌入焊接做加固且美观，后侧片用Q235钢板折弯做立柱，内置上平台升降油缸。上平台边梁采用Q345B焊接工字钢（上8mm中6mm下8mm），网板+冲孔板结构，支撑采用100*50，40*40，40*20的Q235方管结构。防护网用3mm的特制型钢。
