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压缩垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；
压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器、推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高效、能自动反复压缩垃圾，以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
垃圾车主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大提高了垃圾收集和运输效率。垃圾车是三大环卫车型之一，使用率高，需要垃圾车操作员具备一定专业素质，这样可以确保垃圾车在使用过程中足够安全。
环卫垃圾车垃圾在压缩装填和运输进程中处于封锁形态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部组成的污水箱其体积达1.35m，填装器下部有体积达0.3m的污水箱，其接水口能接收在运用进程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上装置有气缸节制某人工节制的排污阀，便于在指定当地排放污水。填装器盖完全隐瞒住填装器投料口，消弭转运进程车尾气流扰动形成垃圾尘屑飞扬的景象，还愈加美观。
除臭灭菌除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是发展方向。严禁细菌传播，环比臭气污染已成为当务之急。一点臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。分隔车厢压缩式垃圾车车身内部结构可按一定比例划分为几部分，这种结构划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时收集并分隔几种有差别类型的垃圾。可通过优化垃圾收集路线，为垃圾分类别回收提供更多的便利性。
操作系统：包含手动和电控两种模式。电控采用德国西门子PLC电脑控制系统，一键操作，自动弄好后续的垃圾装载动作。操作便捷，更加人性化，技术上达到了国内外同行业领先水平。平常操作采用电控操作，在驾驶室及车身尾部侧边均设有自动控制系统，操作人员不必下车或返复上下车就能够操作，减少操作人员劳动强度。
东风小多利卡压缩式垃圾车（容积：5-6立方）底盘配置：采用东风原装底盘，东风D6驾驶室，3308mm轴距，朝柴102匹马力/玉柴115匹马力国五发动机，5挡变速箱，7.00R16钢丝胎，气刹，方向助力，ABS，空调。
上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，有效压缩容积5-6立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构；2、挂铁桶式翻转机构；3、摆臂式翻转机构； 4、簸箕斗式翻转机构。
装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不确定减轻环卫工人的劳动强度，并且大大改善了工作场所。经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。双保险系统：作业系统具备着电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和上升车辆的使用量。垃圾收集方式简便：一改郊区满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌。严禁二次污染。压缩比高。
液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也能忽然落下造成恶故，上扬了使用的安全性；5.自动，手动操作系统各机构的工作全有自动和手动两种操作方式，如自动操作显现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试，维修和故障处理提供了很大的方便。
