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3吨压缩垃圾车闲置还用保养吗？答案是：必须的！
虽然对于3吨压缩垃圾车老板们来说，专用车是形影不离的朋友，但难免有时也会闲置几天。这时候，很多司机就潦草的把车放到了库房，殊不知，这样的压缩垃圾车是非常容易出问题的。
今天，周经理给大家介绍几点专用车闲置时的保养注意事项，抓紧学起来。
今天，周经理给大家介绍几点专用车闲置时的保养注意事项，抓紧学起来。
防止3吨压缩垃圾车金属生锈
锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70以下。同时，需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
防止橡胶制品的老化变质
3吨压缩垃圾车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者变形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。橡胶制品容易吸收空气中的氧而氧化，特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品的老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
防止棉麻制品的霉烂
坐垫和地毯，都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
检查发动机的工作状况
发车前事先启动发动机一次，怠速运转4-5min，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
上面所说的这些注意事项，往小了说影响压缩垃圾车的生活舒适度，往大了说也与司机们的安全、利益挂钩。所以说，压缩垃圾车的闲置保养也很重要，老板们一定不要因为懒惰而忽略掉它们，多小心能省大心。
国五车辆后处理系统日常养护注意事项
目前，SCR后处理系统已广泛应用于轻、中、重各类商用车车型上，但大部分轻型卡车用户，对该系统的认识和日常养护经验存在不足;今天，我们将简单介绍该系统工作原理及日常养护注意事项。
SCR技术，即选择性催化还原技术，将废气中的NOx转化为无害的氮气和水，来降低汽车尾气对大气的污染。因该技术以特定浓度尿素溶液(32.5%)作为主要反应物而被俗称为“尿素系统”。
系统通过一个精确的计量泵将尿素溶液(DEF)喷射到尾气气流中，在高温的尾气中尿素溶液雾化分解成氨气，在催化还原剂的作用下，氨气与尾气中的氮氧化物(NOx)发生化学反应，生成无害的氮气和水。
各厂家尿素系统结构各异，系统稳定性有所差别，加上用户认识不足，难免会因为一些细节处理不当而导致后处理系统故障，致使车辆限速限扭，影响正常运营。那么，我们日常使用车辆的过程中应当注意哪些细节呢?
1、每天检查尿素液位，如果发现尿素液位偏低，应当及时添加;加注前须熄火，自行加注时，请使用专用加注管，保持加注管清洁;防止杂质进入尿素罐;
2、关注车辆仪表盘上排放故障灯是否被点亮，如点亮，确保尿素溶液充足的情况下，尽快去服务站检修处理;
3、车辆启动时，上电后不要立即启动发动机，待车辆系统自检完毕后再启动;停车后，不要立即关闭电源开关，如果立即断电，会导致尿素管路中残留的尿素溶液结晶堵塞尿素泵、管路或尿素喷嘴，应在停车至少30秒后关闭电源;
4、如需储存适量尿素溶液备用，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却，储存时间不宜过长;
5、如车辆长时间不运行，再次运行时，需检测尿素溶液浓度是否达标，不达标需排净尿素罐中的尿素溶液，并冲洗干净，然后加注新的优质的尿素溶液，最好去厂家指定的服务站或配件商处购买;
SCR发动机车用尿素SCR发动机车用尿素
注意：在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水;冬季加注尿素溶液应控制在尿素罐上刻度线以下，避免尿素溶液结冰胀破尿素罐;
6、行车前，经常检查尿素连接管路或接头是否有挤压、漏液等情况，如发现异常，请尽快去服务站维修;
7、车辆尿素溶液的消耗通常在柴油消耗量的6-9%，实际消耗量取决于车辆行驶的负载情况与环境状况，特殊工况下尿素溶液消耗增加、减少或不消耗属正常现象;
8、尿素溶液具有一定的腐蚀性，应避免接触金属物品。若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分钟，冲洗时保持眼睛睁开;若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不适，请将人员转移到新鲜空气处，如症状持续，建议就医并说明摄入产品是32.5%的尿素溶液;若接触到衣物或皮肤，用温和的肥皂和大量的清水清洗皮肤，如症状持续，需就医;
9、如车辆起火，必须采用大量的水冷却，避免引起尿素罐压力急剧上升，高温会引起尿素分解，产生爆炸。
