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怎样把轿车运到轿运车二层上去？
轿运车上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以便装车。
举升装置可分为液压油缸直接举升式；滑轮钢丝绳牵拉提升式；手拉葫芦吊挂式。
通过液压系统降下上层板，放置好渡板，小轿车就直接开上去。
捆绑固定好后，升起上层板，接着就可以装下层了
想买轿运车运输车辆，我该选什么牌子？
合规轿运车有三种车型可以选择。除了你说的普通半挂车、中置轴车型之外，还有一款长头轿运车型可以选择。从装载量上来看，普通半挂能拉6位、长头车拉7辆、中置轴一般拉8辆。但购车成本上普通半挂车长头车差不多、中置轴会贵一些。
为什么选中置轴轿运车？
1.可靠性：中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近，挂车的大部分重量都由自身承受，传递给牵引车辆的垂直载荷较小，传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上。中置轴这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴列车运行平稳，确保运输车辆的安全。
2.通过性：中置轴挂车长度一般都较短，普遍都在10米左右，传统半挂车长度都在13米~16米之间，相对来讲转弯半径更小，车辆更灵活。这也是为啥同样是22米，国家选择推广中置轴车型而不是半挂车。
3.灵活性：中置轴列车的牵引车与挂车可以分离，牵引车也具有装载车辆的空间，特别时候给城区内的4S店运输车辆，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。
4.安全性：中置轴列车是全挂车的一种类型，现在的中置轴车型不同于国内以前的全挂车，老式全挂车有两个铰接点，车辆行驶的稳定性比较差，倒车因为活动点多也特别困难；新式中置轴列车只有一个铰接点连接，稳定性比老式全挂车提升很多，高速行驶更安全，加上电子辅助系统配合，安全性与半挂车无异。
5.通用性：由于中置轴列车只有一个铰接点，和半挂牵引车一致，倒车的方法和半挂车一样，从半挂车过渡到中置轴列车的驾驶员不需要花费大量精力去学习新的倒车方式，只需要适应车子长度变化带来的行驶轨迹差异即可。
中置轴轿运车，一个司机够用吗？
以前等违规轿运车，拐弯时候费劲，配备两个司机是从安全角度考虑。而GB1589-2016提倡的中置轴轿运车，一个司机就够，不但驾驶过程1个就够，装车卸车一个司机也够了，在海口物流会议上，中置轴轿运车为大家演示过了。
中置轴轿运车效率高吗？
不管是运行速度，还是装载量以及人工成本，中置轴都是效率最高的轿运车。长久已经开始批量化生产了。
