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清障车取力器是通过齿轮的配合和组成来进行工作的，他是汽车内部缺一不可的配件。动力、速度、价值都可以通过他去体现，我们道路清障车和洒水车都是用的变速箱取力器，那么我们就来了解下有关于变速箱取力器的知识。
变速箱取力器类型
变速器前部动力输出形式：他主要位于变速器和离合器的部位，他可以进行全功率的输出。在工作时主要是进行油温和润滑的控制，这种结构使用最多的还是在消防车。
发动机前部动力输出形式：他主要是通过曲轴皮带的方式进行动力输出，在取力的过程中不受时间地点的约束。
变速箱取力器作用
他是让某一个齿轮获得相应的动力，可以通过开关的方式进行电磁阀门的控制，他设计的要求比较的单一体现的作用也比较的单一。现在市场出现的方式有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控。
变速箱取力器工作原理
通过液压的方式将其达到自卸功能，通过单向或者多项动力输出的方式达到增减速的功能。通过总结构的不同可以分为一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等，不同的形式提供的操作机构不同。
一轴式的结构设计最为简单，三轴式主要进行的是通过双速异响取力，带副箱式进行取力进行速度的增减，单操纵双输出式通过不同轴来进行不同轴的调整。
