江淮平板车制动系统不良失灵检修六法则

　

1.制动管漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。相关阅读：DIY修车自学成才 如何变身成汽修犀利哥  操作不当小心送命 自己修车“五大忌”

 

2.制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

3.制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3~6齿，以得到所规范的间隙。

 

4.制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。

 

5.制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下磨擦片用汽油清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。

6.制动总泵、分泵皮碗损坏，制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。

江淮前四后八平板运输车配置：发动机可选装玉柴，淮柴，康机，马力有260马力，290马力，310马力多种可选。驾驶室有东风153半高顶豪华，TT5300，天龙高顶双卧豪华三种可选。车架为300（8+8）双层大梁。后桥有153型10吨，457型13T和斯太尔型16吨三种可选。变速箱为陕齿法士特有9档，10档，12档多种可选。轮胎有10.00-20，11.00-20钢丝胎多种可选，轮胎品牌自定。拖车平板边框为140MM*70MM的锰钢，两边可手动或液压伸缩到3米。驾驶室带空调。可选装淋水器。带工具箱。底板为8MM花纹板或10MM平板。底板横梁加密，采用120MM*120MM* 8MM厚的国标方钢制作，加140的槽钢,间隔250mm一根。尾部爬梯长约2.3米，为600MM宽的双爬梯，爬梯采用140MM*70MM的锰钢国标型材制作，结实耐用，爬梯带双弹簧自动弹回，简单方便。在车子尾部有两个支腿，为折叠式，在挖机上去时，把支腿放下，有4点受力车头就不会翘起。在爬梯和工作台面上都带有16的螺旋钢筋滑。

在边框下装有紧绳器和钩子，以便于紧固货物。此车的最大特点是大梁为凹式，工作平台离地高度仅70公分。

该车适用于公路路面机械、摊铺机、铁铣机、压路机以及工程履带设备等各种公路、市政、建筑大型施工机械设备的转场运输。它具有灵活方便、自主上下（各履带式工程设备可自行上下平台，无需其他任何起吊设备及辅助工具）、升降自如（跳板采用内隙自调液压增力式装置，可自行升降）的特点。首次采用串联式平衡悬挂，运输道路无论平整、凹凸，悬挂系统都能均衡受力，从而保证了车辆在运输过程中安全无损坏。安装防滑条，保证被运输车辆的安全性。各种不同宽度的工程履带设备均能上下。

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