源头治超 “凤阳模式”成“安徽经验”

8月18日，安徽省货运源头治超省厅联系点工作会议在凤阳召开，这是继今年5月6日全省货运源头治超现场会之后，在凤阳召开的又一全省性源头治超会议。“凤阳模式”得到充分肯定，成为“安徽经验”。

全省道路货运源头治超现场会现场

自2008年开展源头治超，凤阳共出动巡查人员3.2万人次，检测车辆81万台，查处超限超载车辆5.8万台次，卸载（劝返）货物18.2万吨，对违法超限超载车辆驾驶员计分2400人次累计6100分，非法改装车辆恢复原状210台，全县货物运输车辆超限率由95%基本降至0，单车超限超载率由249%降至基本不超载。治超效益明显，短途运输由12元/吨增至30元/吨，500公里范围内的长途运输增加到160元/吨，石英石销售价格由12元/吨增至50元/吨，普砂由40元/吨增至115元/吨，运输效益和企业效益明显提高，财政税收明显增加，路、桥得到有效保护，因超限超载引发交通事故，下降95%，实现0死亡，投资环境明显改善，外商投资明显增多，企业技术转型显著提速，为建设“千亿元硅产业”提供有力保障，该县逐步从卖资源、卖劳力转型为卖成品、卖技术。

两年来，该县面对治超严峻形势，主要领导靠前指挥，26家相关单位联合行动，抓好源头监管，严打超限超载。对重点货源企业派驻工作人员、对货源企业密集片区采取卡口监管，从源头防止超限超载发生。这个县在摸排基础上，确定282家企业为源头治超重点巡查单位，并由交通运政、路政、交警联合驻守9个源头路口，组建2个流动巡查中队，对全县23条道路，开展高频率、拉网式、全天候巡查；在石英砂等外运主要通道汇集点，设立两个检测点，将全县95%以上的石英砂外运源头纳入有效监管。该县把车辆监测、源头驻守等环节划分成责任区，落实到人，凡超限车辆经过责任区而未得到有效查处的，视为行政不作为，落实责任追究。在经费上，将治超经费纳入政府财政预算，投入570万元，用于源头治超检测、监控设备和站点的建设，初步建立起数字化、可视化、智能化的综合管理体系，同时，保证治超补助、办公费用、交通工具等经费开支，走出以罚养治怪圈。