12吨随车吊又叫随车起重运输车，是具备吊装功能的载货车，可吊可运输，做到了一车多用的功能，最多限度的发挥了整车的功能。目前被市场广泛接受，成为城市运输的一大亮点。

12吨随车起重运输车忌汽缸间隙测量不准：在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

12吨随车吊车的动力来源于底盘发动机，吊机的动力是通过取力器将发动机的运力取出来，带动液压油泵工作，液压油管连接液压阀来来工作实现相关功能。

 12吨随车吊属于大型的重工业机械，所以在使用的时候难免因为使用不当而出现危险，所以谨慎驾驶很重要。

延缓“衰老” 12吨随车吊维修保养小知识：

集吊装和运输于一体的12吨随车吊，又称随车起重运输车，在车辆的保养方面，可能有些司机朋友们比较大意，其实正确的保养与使用可以让车辆延缓“衰老”。今天，小编来跟大家分享一下随车吊的维修保养小知识

12吨随车吊维修保养的主要内容包括润滑、防腐、清洁、零部件调整更换等。一般将随车吊维修保养分类如下：

日常保养：这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护，由操作人员承担，并作为交接班的内容之一。

一级保养：对随车吊易损零部件进行的检查保养，包括清洁、润滑、随车吊局部和重点的拆卸、调整等，一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。

二级保养：对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。

小修：这是工作量最小的局部性修理，只进行局部修理、更换和调整。

中修：这是一种工作量较大的计划修理，操作人员安排1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分，检查整个随车吊并调整校正，使随车吊能达到应有的技术标准。

 大修：这是工作量最大的一种计划修理，包括对随车吊全面解体、检查、修复、更换、调整，最后重新组装成新的整机，并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次，可由专业（修配）厂来完成。