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上蓝牌的重汽王牌3.2吨随车吊，在今后几十年内随车吊会有大的增长趋势，面对人力的价格上升，往后人力的成本更是会大大增加，对于近几年随车吊增长都是大型随车吊的增长，今后小型随车吊更有发展空间和潜力。今年面对工程机器的大划拨，随车吊还处于平稳状态，随车吊的主销地是一线城市，今后二三线城市会用到更多，增长趋势更大。
3.2吨随车起重运输车方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。今天我们则要讲起重机方向盘上容易出现的问题。
| 品牌车型 | 3.2吨随车起重运输车 |
| 底盘型号 | BJ1043V9JEA-GM |
| 吨位 | 0吨 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 轴距 | 3360mm |
| 整备质量 | 2570(Kg) |
| 整车尺寸 | 5995X22402975,3300mm |
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造成3.2吨随车吊柴油机飞车故障原因有：
1、喷油泵油量调节齿在最大供油位置卡死或齿条与调速器拉杆脱开，失去控制，造成飞车。
2、喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住，不能转动，特别是多缸油泵,会出现负荷减小，供油量不能改变而造成飞车。
3、单缸随车吊柴油机的单体喷油泵调速器传动滑套卡住，造成调速失灵，出现飞车故障。
4、调速器壳内润滑油加得过多，影响了调速作用；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全档松动；飞快脱出或卡滞；调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，造成飞车。
5、惯性油浴式空气滤清器内机油过多，被吸进汽缸内燃烧，相当于增加了供油量，也会使转速加快，造成飞车。
6、有的喷油泵柱塞套上的进、回油孔在同一平面位置，如果柱塞套定位螺钉过长堵死回油孔，造成回油不畅，导致供油量猛增也会引起飞车。
3.2吨直臂式吊机结构：
1.吊钩 2.吊臂总成 3.钢丝绳 4.变幅液压缸 5.卷筒机构 6.立柱 7.旋转接头 8.回转支承 9.横梁组 10.支腿机构及控制系统
随车起重运输车属于大型的重工业机械，所以在使用的时候难免因为使用不当而出现危险，所以谨慎驾驶很重要。
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