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上次到集瑞联合卡车总部，有幸见到了卡车的外观，可是营销公司的人员告知不能进入驾驶室内进行拍照，对于关掉电源的内饰来说，也看不出什么名堂。只觉得这些试验车内饰做工细节方面还是需要改进的。这一次再次到芜湖去，终于拿到了联合卡车的内饰照片，并且经过询问工作人员得知，这些基本上已经是定妆照了，请看这些定妆照吧。
1.全数字仪表盘，有点像直升机的显示屏
这个内饰也并不是集瑞的独创，国外车型很早就配备了这种形式的仪表盘。我们能看到集瑞联合卡车的高端车上居然配备了TPMS轮胎气压监测装置，这个装置能很有效的防止轮胎气压过高或者过低，对于行车安全具有非常重要的意义。
2.类似于乘用车的换挡杆，看着比较舒心
图片上的这个档杆，应该是ZF的机械自动挡的档杆，从上到下一目了然，档杆后便的一个旋转机构，应该是目前重卡比较流行的对于油耗控制的控制开关，分空载、起步、中载、重载、超重载等油耗控制，可以有效的进行操作。之后的四个按钮目前还没有表示，不过应该是留给车辆改装使用的。最后边是手刹手柄。从座椅来看，档位区域分布比较合理，右手顺势就可以操作到。档位只比座位高出一点点，也是考虑到舒适性的问题。
3.座椅与内饰
联合卡车这个试制车型中的高配车，座椅面料采用的是真皮，靠背可以大范围的调试。座椅下方是空气悬，能自由的调整高度，从这一点来说和现行的重卡主流没有什么区别。
该高配车型采用的是高顶双卧铺，驾驶员上方时超大的储物箱，整体感很强。最大的亮点是采用了类似于轿车的透明天窗，这一点是国内重卡目前不可比拟的。国内重卡多数天窗采用的是钢铁结构的，不透明。这种透明设计很好的解决了驾驶室内采光的可能，也躺在后卧铺上看书就不要开灯了！
4.标配内饰
5.U460高端车内饰
据集瑞联合卡车工作人员介绍，联合卡车的高端车，配备GPS导航功能，CD功能，行车故障远程传送设备，车内仪表盘板材均采用发泡材料，不同于国内主流的硬塑料。
纵观整个联合卡车的内饰图片和配备，我们能明显的感觉到联合卡车想做好重卡的信心。对于车辆的行车安全保证、对于驾驶员的行车舒适性等全部做了大胆的设计和借鉴创新，有了这些，我们还有什么理由拒绝呢？期待联合卡车早点上市！
