精耕细分市场 玉柴股份年销量突破50万

11月底，广西玉柴机器股份有限公司宣布今年销售柴油机已经突破50万台，该公司在去年销售超过40万台之后，短短一年时间，就实现了关口级的跃升。记者在实地采访之后发现，量变只是表面现象，其背后隐藏的是玉柴经营发展的质变。

快速应对决胜重机

玉柴近年来在发动机产品链上大做文章，引起业内广泛关注。实际上，如果仅靠玉柴的传统优势产品——中型机，该公司年产50万台的大关不会这么快获得突破。

今年，玉柴重型柴油机产销涨幅明显。除了市场需求带动之外，玉柴追求产品品质，着力打造重机精品，也是产品受欢迎的重要原因。产品良好的市场表现和充足的技术储备，助玉柴迎来新的发展机遇。

近年来，重型汽车柴油机市场发展迅速，玉柴拥有国内最大内燃机生产基地，在重型柴油机研发和产品布局方面进行了充分准备。

玉柴重机投放市场时间并不短，从2003年YC6M柴油机投放至今已有8个年头。8年来，玉柴全面开拓重机市场。在此前的重机产品布局中，玉柴的YC6L柴油机主要锁定轻量化公路重卡，而YC6M柴油机则侧重于重型工程车和半挂牵引车。

今年4月的北京国际车展上，参观者看到玉柴精心研发的YC6K重型柴油机，这款13L排量的机型采用欧洲流行的新技术平台，最大功率达到382.5千瓦，达到国五排放标准，是玉柴全力打造精品重机的亮剑之作。目前，该机型已经在北京公交客车和半挂牵引车、水泥搅拌车上应用。这款机型的面世，标志着玉柴在重机市场的全面发力。8年的发展和积累，玉柴重机产品技术已经成熟，产品谱型全面铺开。当前的玉柴重机产品布局中，6A、6L、6M、6K、6T五大系列功率覆盖110~441千瓦，为轻中重卡、工程车、矿山用车及船机等提供优质强劲的动力保障。

除了在产品性能上下功夫外，玉柴重机的燃油经济性和低排放也令人瞩目。今年5月26日，玉柴YC6L-50作为排放达到相当于国五标准的柴油发动机荣获由交通运输部颁发的“中国道路运输杯”最佳零部件奖，是行业惟一获此殊荣的企业。作为柴油机环保技术路线的引领者，玉柴SCR（选择性催化还原系统）+电控高压共轨方式技术成熟可靠。今年6月，玉柴开展的旨在考察SCR技术对高硫柴油的适用性课题顺利通过专家组验收，为全系列重型柴油机升级国四做好了技术储备。

玉柴以优质的服务著称，为保障市场服务质量，今年玉柴还在原有服务网络基础上，完成了内地所有省份的服务网络建设，成为国内服务网络最广的柴油机生产企业。今年6月，玉柴还投入5000余万元进行重机配件储备。

随着玉柴在打造精品重机方面的力度进一步加大，玉柴重机的市场美誉度得到进一步提高。据悉，在玉柴本部还将新增3条重机柔性加工线。届时，包括安徽芜湖的联合动力公司在内，玉柴将建成每年23万台的重机生产能力。

玉柴机器股份有限公司总经理李天生表示，进入新世纪以来，我国的重型卡车取得了突飞猛进的发展，玉柴作为中国内燃机行业的排头兵，从2001年起，柴油机产销量已连续9年位居行业首位。随着玉柴6L、6M、6K、6T等一系重型柴油机的推出，玉柴在重型柴油机市场取得了突破，销量持续增长。重机领域市场前景广阔，玉柴在重机领域所取得的良好业绩，坚定了玉柴进一步做强做大重机市场的信心和决心。