随车吊又叫随车起重运输车,是具备吊装功能的载货车,可吊可运输,做到了一车多用的功能,最多限度的发挥了整车的功能。目前被市场广泛接受,成为城市运输的一大亮点。
品牌车型 | 飞涛牌随车起重运输车 |
底盘型号 | DFL1311A10 |
吨位 | 0吨 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
轴距 | 1850+4350+1350,1950+4250+1350,1850+4350+1430,1950+4250+1430,1850+4600+1350,1950+4500+1350,1850+4600+1430,1950+4500+1430,1950+4250+1300,1950+4500+1300,2050+4400+1350,2050+4000+1350,1850+4600+1400mm |
整备质量 | 19005,17905,18805,17705(Kg) |
整车尺寸 | 11980X2500X3850,3750mm |
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直臂和折臂吊机的区别:折臂随车起重运输车的特点 自重小力量大,速度快,灵活多变,携带便捷,节省占用空间,美观大气,维修成本较低。但是他的起重能力和作业范围都不如直臂随车起重运输车,直臂随车起重运输车的工作面比较广泛,但维修费用相对较高。
随车起重运输车专用功能说明:工作幅度7.180m时,950KG,最大作业半径 (m):7.180
工作幅度5.630m时:1250KG;最大提升高度(m):9.4
我国的随车起重运输车械标准和欧美标准存在一定的差异,造成随车起重运输车械中外合资企业在我国很难形成气候。一些中小型随车吊械的设备本身技术含量还有待提高。此外,由于市场竞争的原因,生产企业的利润也很有限,投入新产品研发的资金也就很有限。