首辆“威海造”大吨位平板运输车下线

4月20日上午，一辆拥有多项自主知识产权、载重达420吨的大吨位平板运输车在威海广泰空港设备股份有限公司正式下线，并交付黄海造船厂使用。这是全省首辆自主研发的大吨位平板运输车，各项技术指标均居国内领先水平。市委书记、市人大常委会主任王培廷，中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟，辽宁省经信委总经济师柴志仁，市委常委、副市长董进友出席下线仪式并剪彩。聂丽娟、董进友分别致辞。

　　近年来，面对我国造船企业配套装备的巨大需求，广泰空港在消化引进日本神钢株式会社平板运输车技术的基础上，结合国内市场需求，自主研发出从100吨到500吨的大型平板运输车。这些车辆主要用于船体分段及海洋平台模块制造过程中的厂内转运，期间无需吊车辅助，靠自身即可完成装载过程，可有效提高工作效率，降低作业成本。首台下线的大吨位平板运输车拥有中心回转头、3级减速驱动桥两项专利技术。产品经过试用，具有平台强度大、可靠性高、寿命长等特点，综合技术性能指标达到国内领先水平。

　　聂丽娟在致辞中说，“十二五”期间是我国船舶工业加速调整转型、实现由大到强的关键时期。我们要抓住机遇，推动船舶工业由成本优势向技术和品牌优势、从提高效率向引领创新、从造船为主向造船修船配套项目协调发展转变。广泰空港平板运输车的下线交付，不仅丰富了公司产品，更为全国船舶工业装备现代化提供了新的发展平台。适应做强我国船舶工业的发展趋势，进军造船装备制造业和船舶配套业，必将赋予广泰空港新的发展机遇。希望广泰空港精益求精，奋发进取，为满足我国船舶工业转型升级、向大型造船模式转变的需要不断开发新的产品，为我国船舶工业发展做出应有的贡献。

　　董进友说，大吨位平板运输车的下线，不仅标志着广泰空港企业技术实力有了新的提升，对进一步推动船舶及配套产业发展，加快我市蓝色经济区和高端产业聚集区建设，必将产生积极而深远的影响。“十二五”时期，随着转方式、调结构的不断深入，特别是适应山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略的新形势，我们将进一步创新思路，优化环境，全力支持骨干企业做强做大，推动船舶等重点产业加快发展，打造蓝色经济区的先行区。希望广泰空港以大吨位平板运输车下线为契机，进一步加大技术创新和市场开拓力度，努力打造更多具有自主知识产权和广阔市场前景的产品，不断增强企业核心竞争力，为全市经济平稳较快发展做出新的更大贡献。